一、项目背景： 随着经济的迅猛发展，人民生活水平的提高，中国对能源的消耗也随之快速增长，目前我国已跃升为世界第二大能源消费国；但我国人均能源资源占有量远低于世界平均水平，从人均水平来看，XX年中国人均一次能源消费量1.08吨油当量，为世界平均水平1.63吨油当量的66%，是美国人均8.02吨油当量的13.4%，日本人均3.82吨油当量的28.1%。目前，中国人均电力装机容量仅0.3千瓦，为美国人均水平（3千瓦）的十分之一。从能源结构来看，同时我国能源以煤炭为主，可再生能源开发利用程度低，XX年一次能源消费中，煤炭占67.7%，石油占22.7%，天然气占2.6%，水电等占7.0%；一次能源生产总量中，煤炭占75.6%，石油占13.5%，天然气占3.0%，水电等占7.9%。在国民经济快速增长的拉动下，我国能源需求增长较快，能源消费呈持续上升趋势，同时能源利用效率较低，并且由于我国目前的经济发展处于工业化、城镇化进程加快的阶段，一些高耗能行业的过度发展和对节能重视不够、技术水平低等，一些地区发生了不同程度的能源紧张局面。因此，节能问题刻不容缓。 北京市是我国的政治经济文化中心，同时北京是全国大学最多的城市，也是中国一流大学的集中地，是各种国家级教育研究机构集中地，也是中国对外教育交流的中心。北京的近百所高校总占地面积数万亩，建筑面积近亿平方米，高校师生总计约一百万之多，与此同时，如此众多的高校每年的电能消耗总量亦是十分巨大，与此同时，高校师生拥有很强的环保理念、很好的节能意识，节能潜力巨大。同时，在北京高校中开展校园节能项目具有很重要的社会效应，可以影响带动更多的社会力量加入节能行列。因此，校园节能项目意义重大。

二、项目目标： 在2020年使参与此项目的所有高校能耗降低20％。

三、项目宗旨： 在不降低生活质量的前提下，通过树立正确的节约能源观念，采取切实有效的节能方法及节能技术，使高校能源消耗得到降低。

四、项目时间：XX～2020

五、项目范围：北京市高校

六、项目内容： 通过对校园的能源消耗情况进行调查，得到校园的能源消耗数据，交予专业团队，由他们进行系统的科学的分析，得出节能潜力及具体实施办法，将方案递交给学校相关部门，制定出在学校内切实可行的实施方案，由高校环保团体与学校部门共同开展执行，项目实施开展一阶段性，将此时的能耗数据与上次数据进行比对分析，对项目实施的成效进行评估，制定第二阶段实施方案，周而复始，循环往复，直至达到项目的目标。

七、项目运作方式： 在试点学校前期试运作此项目，如运作成功，将其模式向北京各高校推广实施，寻求新的学校加入此项目。对新加入此项目的学校，项目团队派出成员指导项目的开展，同时与其共享已有技术、人力、资源等。当参与此项目的学校在五所以上时，建立由各校成员共同组成的团队，共同共享项目的所有资源，并建立定期交流沟通机制，形成项目联动机制，共同制定阶段性目标，共同实施活动。 具体实施办法： 1、对学校内能源消耗状况进行调研，得出校园能源消耗报告书。 2、与专业人士及组织进行协商，进行节能潜力分析。 3、制定出节能具体实施方案。 4、在校园内开展节能意识及节能方案的宣传推广活动。 5、根据节能方案与学校相关部门沟通，共同实施节能方案。 6、执行节能方案。 7、再次对校园能耗状况进行调研，与上次数据进行对比，根据反馈对项目本身进行分析、改进。

八、项目试点学校： 中国矿业大学（北京） 中国矿业大学（北京）是一所具有矿业特色，以工科为主，理、工、文、管相结合的教育部直属的全国重点大学，国家 “ 211 工程 ” 重点建设的高校之一，位于北京市高校云集的海淀区学院路，学校占地面积 24 万平方米，总建筑面积 32 万平方米。学校现有在校学生 8500 余人，其中研究生 3300 余人，本科生 460余人。我校师生学习与研究方向均与能源紧密相连，对我国能源短缺问题均有很好的认知，节能降耗意识强，具有先期开展校园节能项目的优势。因此，率先选择中国矿业大学（北京）做为项目的试点基地。 本项目在试点学校的初步时间表： 3.20 ～ 3.25 制定计划，建立团队 3.26 ～ 4.2 采集数据 4.3 ～ 4.8 与专业团队进行沟通，对数据进行分析，制定解决办法。 4.9 ～ 4.12 与学校沟通，制定校内解决方案 4.13 ～ 5.25 执行方案 5.26 ～ 5.31 分析对比数据，进行项目总结。

九、公司简介 a公司是一家专业生产、经营顶级品牌——电动自行车、电动摩托车、电动喷雾器等a系列产品的企业。 本公司创建于2000年7月份，目前，拥有生产流水线两条，固定资产800万元，员工120多人，其中高级管理人员10人，中层管理人员15人。并在2002年6月通过了国家生产许可证的验收；被省质量监督局2002年度抽查测定为合格产品。2003年3月通过北京中大华远认证中心的iso9001质量体系认证。 本公司在电动车行业的产销量名列前茅，成功地在浙江县市级市场上网络遍布率达80%；并渗透了福建省、江西省、安徽省、重庆市、广西省等省市市场；并通过了浙江省、江苏省、上海市、山东省等新产品鉴定，并在以上各省份公安厅上了目录。 本公司将以打造a品牌为企业目标，发展多元化经营，加快网络建设；开展网络服务和电子商务，努力将本公司建设成为集研制、开发、生产、销售、信息网络、科技服务于一体的区域性乃至全国性的电动车企业。

十、市场分析 （一）品牌定位 争做电动车行业的领导品牌 （二）目标市场 县级、地级市（25-35岁的女性为主要目标消费群） （三）市场前景 二十一世纪已经到来，二十年的改革开放使中国大地发生巨大的变化，市场已不在是昨天的市场。各行各业的人们在不同的领域中拼搏发展，或沉或浮，实现各自的理想。在走过原始积累的辛酸苦辣后，他们成为社会财富的拥有者。而随着高新技术产业的迅猛发展，加快了信息的传递速度，使国内电动车市场前进的步伐在不断加快。电动自行车作为一个新兴的产物，它的诞生来自于自然资源的日渐减少、城市环境的日渐恶劣、人们生活需求日需提高的情况下，故电动自行车的出现使之成为人们为之风靡的产品。这不仅是国内市场，国外市场亦是；公司的网站以及公司注册在阿里巴巴的网站，外商的访问率居高不下，良好的市场前景为电动车行业带来前所未有的机遇和挑战。 目前，公司引用人才，布好棋局，提炼公司核心价值，提高自身的竞争力。在产品质量管理、新产品开发、营销策略制定等都充分地体现公司“做大、做强”的定位需求，故公司并驾国内销售、国际贸易两条轨道，把a公司在电动车行业耸立起来。 （四）产品优势 低噪音、高效率、驱动力矩大、无火花换向 （五）市场现状 2003年的浙江电动车市场，由于绿源、小飞哥、欧豹、以人等国产厂家控制了近70％的市场，因而整个市场运行大体平稳，但里面同样潜伏着引起市场动荡的因素。 1、价格仍是导致电动车市场最不稳定的因素。尽管电动车前四大品牌控制着绝大部分市场，但部分区域品牌想扩大市场份额，往往用低价策略来扰乱市场，另外，即使在几个大品牌之间，在市场的压力下，也在暗中较劲，其中小裟电动车几大品牌降幅，这些都是可能引致电动车价格战的不确定因素。 2、电动车行业对比摩托车来说，技术含量相对较低，电动车企业之间的竞争更多地体现在成本上，但随着几大品牌的规模已经形成，成本优势相差无几，因此电动车行业技术升级之战不可避，节能技术、绿色技术、数字化技术等等技术革新将引发新的竞争。 3、从整体上来看，目前电动车市场仍处于供大于求的状况，竞争渐趋于白热化，加之电动车电机、电池的不稳定，许多老企业面临着生产设备和技术更新的难题。激烈的竞争将厂家面临多重压力，市场份额向大品牌集中，小品牌的市场份额也正在大幅下降，部分企业甚至已处在挣扎线上。 4、从市场需求情况看，电动车消费的档次将逐步拉开，一些整体品质卓越的高品位电动车将成为市场消费的主流，技术含量高的精品电动车因具有绝对的换代优势而受到欢迎。 5、由于农村普及速度加快，一些低价位电动车的需求重心由城镇居民家庭向城郊农村地区延伸，需求总量呈稳步上升之势，产销状况趋势向好，生产处于良性循环的合理区域内。加之最近处于“非典”时期，更为电动车市场带来前所未有的机遇和挑战。 6、地区性品牌借助地缘资源在当地拥有相当的市场占有率。 因为其自身资源、经营管理、销售网络等原因，在当地拥有相当的市场占有率，形成了一定的区域壁垒。由上面的市场状况分析可知： 1、技术竞争必将升级。随着电动车行业第二轮高速发展期的来临，国内电动车市场的格局将面临着重新洗牌，新老两大阵营之间的对抗将围绕如何赢得电动车换代市场来进行。 2、电动车企业的营销管理能力将接受严峻考验。绿源及其他新进入者，营销管理规范、系统运作，市场控制力强、市场策划一流、手法稳健，a电动车将如何应对，如何强化自我的营销能力，将成为对a电动车的最大考验。 （六）中小企业融资计划 公司计划以借贷形式，一次性借贷100万美元，用于新品开发、设计、市场推广、广告投入及扩大生产规模。 其中20万美元，用于市