不知从什么时候开始，纪念版车型在中国市场慢慢多了起来，各大企业也开始以周年庆或庆祝销量突破XXX辆等各种名目推出纪念版型。与普通车型相比，国内市场上的纪念版大多增加了一些舒适性配置，价格却有所下降。最关键的是，多数纪念版车型是限量生产，售完为止。这大大提升了纪念版的内在价值。在欧美发达市场，一般都是叱咤车坛风云几十年的经典车型才有“资格”出纪念版。另外，推出的纪念版车在性能上都有很大幅度的提升。在中国市场，纪念版车型却已演变成企业的营销策略。

　　那么，中国消费者在面对中国市场出现的纪念版车型时是如何选择的？记者通过采访消费者了解到，虽然比起普通车型，纪念版车型具有配置相对较高，价格更加便宜的优势，但并不是所有消费者都愿意购买纪念版车型。多数消费者经过一番了解和比较之后，最终还是选择购买普通版车型，只有少数消费者选择购买纪念版。

　　消费者包先生，2006年年底购买了一辆一汽丰田锐志三周年纪念版车。谈起选择纪念版的原因，包先生表示，是锐志纪念版新增的安全配置吸引了他。不过据记者了解，多数纪念版车型还是以增加舒适性配置为主，吸引一部分消费者。

　　舒适性配置的增加可以吸引像包先生这样注重豪华配置的消费者。据悉，多数消费者对于纪念版车型增加舒适性配置的做法并不认同。“纪念版车型就是变相的增配不加价，虽然增加了一些舒适性配置，但这些配置对于车辆性能的提升非常有限。实际上与普通版车型相差不大。”消费者王先生坦言。他认为，纪念版由于产量相对较少，虽然价格有所下降，但很可能比普通版车型在经销商处的实际售价要高，因此还是购买普通版车型较为划算。同样不太看好纪念版车型的白女士，其理由与王先生略有相同。“我买车不管是普通版还是纪念版，只要实惠就行。”白女士说，“虚加配置还不如直接降价来得实惠。”据记者了解，与王先生和白女士同样想法的消费者并不少，多数消费者都更希望企业能够实实在在地降低价格，而不是通过推纪念版实现降价促销的目的。

　　看来，消费者的消费行为更加理性，想要靠纪念版来吸引更多消费者注意并不是一件容易事。