广东宝利捷旧机动车交易市场总经理孙明霞在过去的两个月内一直为她的新店“宝利捷二手车专卖店”忙碌着。

　　对于已经拥有两家二手车专营店的她来说，似乎一点儿都不担心新店生意是否兴隆的问题，她自信地对记者说：“现在投资二手车就像投资股市，一要稳、准、狠，二要看长线。”而与她一样“做多”今年二手车市场的还大有人在。

　　哄抢

　　2002年，孙明霞开始涉足中国二手车市场，到目前为止，她经营的两家二手车卖场一个占地2万平方米（总场，主营低端二手车），另一个则占地1万平方米（主营中高档二手车）。据孙说，目前宝力捷总场月均二手车交易量达1500辆，年增长率达10%～15%，两家卖场的总交易额达到9亿元。“今年二手车需求特别旺盛，而现有的两个卖场已经无法再继续拓展铺位。”孙明霞说扩张新卖场已是势在必行。

　　在今年8月，孙明霞投资3000万元在广州汽车集散地的广州大道南新开了第三家占地8000多平方米的旗舰店，主营奔驰、宝马、奥迪等高档二手名车。“新开高档专门店，一来可以强化品牌，更重要的是要争取更多市场份额。”孙明霞说。

　　事实上，与孙明霞有同样心思的二手车经营者都在忙活着。“从整体上看，国内的二手车经营模式并未成熟，但大家都在抢着进入。”273中国二手车交易网（下称“273”）总裁邓衍朗说。据邓说，目前“273”已经吸收分布在广州、上海、深圳、福州，厦门等地的10家二手车加盟店，以网站为依托，融合二手车鉴定评估、收购及销售、维修保养等业务，发展专业二手车经营的网络服务品牌。

　　成立于2005年的北京艾普旧车经营有限公司（下称“艾普”），也在扩张以连锁店为组织形式的二手车经营网点。据艾普二手车特许经营部陈明忠说，目前艾普在北京已经拥有5家直营店，在江浙等地区则有130多家加盟店。“按照规划，今后两年艾普在全国的直营或特许经营网点要发展到1200多家。”

　　随着一汽丰田在8月底启动“安心”品牌二手车业务，包括上海通用、上海大众、广州本田几乎国内所有的汽车厂家都在介入二手车经营。加上2005年进入中国的美国Man-heim、日本QUIN-LAND等国际二手车拍卖巨头，国内二手车市场已经形成多种二手车经营主体“哄抢”的局面。

　　拐点

　　据广东省59家二手车流通企业上报数据的不完全统计，今年1～6月份广东省二手车累计交易量为20.64万辆，首次超出新车销售量（16.63万辆）。二手车交易额也比2006年同期增长了27.88亿元，达到62.7亿元，同比增长了80.07％。

　　不仅如此，从全国的二手车市场销售情况看增长也相当明显。据中国汽车流通协会的统计显示，今年1～5月份，全国二手车累计交易量为80.5万辆，同比增长18.36%。北京市今年上半年共交易二手车17万辆，与新车销量的比例达到0.85∶1，远远超过2005年0.54∶1的比例。

　　“中国汽车市场将迎来首个换车高峰。”上海大众二手车业务科彭怡明认为，2002～2003年是中国汽车市场的“井喷”时期，2002年我国轿车产销量净增35万辆。如果按照国际换车周期五年计，2007年，正是这批车置换的高峰期，也就是二手车市场的井喷期。

　　而据全国乘用车市场信息联席会议预测，2007年至少会有850万辆新车流入市场。2010年我国二手车交易量将超过400万辆，交易金额将超过1400亿元。

　　变局

　　然而“樱桃好吃树难栽”，1400亿元商机摆在眼前，要想分到却并不容易。

　　2005年10月商务部出台《二手车流通管理办法》以来，大量二手车市场的经营主体涌入市场。比如以“273”为代表的网络结盟式二手车经销店；以上海大众、一汽-大众、上海通用等整车厂家为代表的品牌二手车店；以北京艾普为代表的二手车连锁店；还有传统的二手车大卖场、二手车经纪公司等。各种新经营主体的出现，虽然在形式上丰富了传统二手车交易，但由于相应的体制不能跟进，大家也面临经营混乱的局面。

　　“由于国内缺少公开透明的二手车评估机构，国内二手车经营者对国外模式的简单借鉴并不能逃避基础设施上的局限。”据盖世汽车网陈文凯说。据了解，在发达国家，以美国为例，具有专业而且独立的汽车评估公司，利用车辆识别代码（VIN）为二手车建立档案，撰写包括车辆所有权及变更、里程数等的“车辆历史报告”，这确保了二手车车况信息的准确和公正。据孙明霞说，“中国至今没有统一的旧机动车鉴定评估机构，旧机动车市场仍然采用简单的平均年限折旧法进行价值评估，导致二手车经纪人对车辆的评估与车辆实际价值有一定出入。虽然8月底，国家工商总局公布了《二手车买卖合同》示范文本，规定如果卖车人提供的车辆信息不真实，买车人有权要求卖方赔偿损失。但《二手车买卖合同》到目前都没有在全国施行，国内二手车相关政策并没有跟上二手车市场发展的步伐。”

　　此外，目前二手车经营所面临二手车金融贷款、税收和保修等问题也都在不同程度的制约着二手车业务的全面展开。

　　在这种形势下，孙明霞的想法是先占据有利地形再说。按孙明霞的设想，未来的宝利捷将是一种类似于家电连锁店国美、苏宁的模式，相比之前的旧机动车大卖场，这间专门店规模小且定位明确，未来的网点也更容易铺设。至于未来经营状况如何，估计还得看政策和市场的脸色。