加入收藏
文字：[ 大 中 小 ]
报告简介
本报告内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
报告目录
2013-2020年国际通用航空产业调研与发展模式创新分析报告
第一章 通用航空行业发展综述
1.1 通用航空业的相关概述
1.1.1 通用航空的概念
1.1.2 通用飞机的分类
1.1.3 通用航空的应用范围
1.1.4 通用航空的基本特征
1.1.5 通用航空的效益分析
1.1.6 通航对农村经济的影响
1.1.7 通航对国民经济的贡献
1.2 通用航空业的法律环境
1.2.1 美国通用航空法律环境
（1）制定国家层面产业规划
（2）加大财政税收支持力度
（3）出台产业政策促进法
（4）空域与安全监管政策得当
（5）行业协会发挥巨大作用
1.2.2 欧洲通用航空法律环境
（1）放松通用航空的市场管制
（2）保障通航进入机场的权利
（3）空管和欧洲单一天空计划
（4）通用航空业安全监管适当
1.2.3 其它国家通航法律环境
（1）巴西国家通航法律环境
（2）阿根廷国家通航法律环境
第二章 全球通用飞机交付情况分析
2.1 全球通用航空发展概况分析
2.1.1 全球通用航空机队规模分析
2.1.2 全球通用航空业务结构分析
2.2 全球通用飞机交付量和成交金额
2.2.1 全球各类通用飞机交付量
2.2.2 全球各类通用飞机成交金额
2.3 全球各类通用飞机交付量区域构成
2.3.1 活塞飞机交付量区域构成
2.3.2 涡桨飞机交付量区域构成
2.3.3 商务飞机交付量区域构成
第三章 美国通用航空业发展状况分析
3.1 美国通用航空发展概况分析
3.1.1 美国支柱产业变迁历程分析
3.1.2 美国通用航空发展历程分析
3.1.3 美国通用航空的产业链分析
3.1.4 美国通用航空产业特点分析
3.1.5 美国通用航空运行保障体系
3.1.6 美国通用航空未来发展趋势
3.2 美国通用航空发展规模分析
3.2.1 美国通用航空企业数量
3.2.2 美国通用飞机拥有者构成
3.3 美国通用飞机交付量及成交金额
3.3.1 美国各类通用飞机交付量
3.3.2 美国各类通用飞机成交金额
3.4 美国通用飞机出口情况分析
3.4.1 美国通用飞机出口量及出口额
3.4.2 美国各类通用飞机出口量
第四章 其它国家通用航空业发展分析
4.1 澳大利亚通用航空业发展分析
4.1.1 澳大利亚通用航空产业特点
4.1.2 澳大利亚通用航空发展历程
4.1.3 政府对通用航空的扶持政策
4.2 新西兰通用航空业发展分析
4.2.1 新西兰通用航空的发展现状
4.2.2 新西兰航空产业的发展历程
4.2.3 新西兰航空产业的发展预测
4.3 加拿大通用航空业发展分析
4.3.1 加拿大通用航空的产业特点
4.3.2 加拿大通用航空的发展历程
4.4 巴西通用航空业发展分析
4.4.1 巴西通用航空的产业特点
4.4.2 巴西通用航空的发展历程
4.5 欧洲通用航空业发展分析
4.5.1 欧洲通用航空制造市场份额
4.5.2 英国通用航空业的发展状况
4.6 标杆国家通用航空业经验借鉴
第五章 全球通用航空竞争格局分析
5.1 全球通用飞机制造商竞争分析
5.1.1 全球活塞飞机制造商竞争分析
5.1.2 全球涡桨飞机制造商竞争分析
5.1.3 全球商务飞机制造商竞争分析
5.1.4 全球民用直升机竞争格局分析
5.2 全球主要通用飞机制造商
5.2.1 西锐飞机设计制造公司
5.2.2 加拿大庞巴迪宇航集团
5.2.3 美国湾流宇航公司
5.2.4 美国赛斯纳飞机公司
5.2.5 美国豪客比奇飞机公司
5.2.6 法国达索飞机制造公司
5.2.7 贝尔直升机德事隆公司
5.2.8 欧洲直升机股份有限公司
5.2.9 奥地利钻石飞机制造公司
5.2.10 日蚀飞机公司
NO.报告图表摘要（WOKI）
图表1 通用航空结构图
图表2 通用航空经营项目分类
图表3 通用航空需求领域分类
图表4 通用航空按应用领域分类
图表5 通用航空器和机场拥有状况表现形式图
图表6 通用航空所用的航空器的飞行项目以及活动范围
图表7 通用航空在社会经济中发挥的作用
图表8 通用航空应急救灾救援服务
图表9 全球通用航空业务结构分析（单位:%）
图表10 2010-2013年全球各类通用飞机交付量&成交金额及增长情况（单位:架份，十亿美元，%，）
图表11 1994-2013年全球各类通用飞机交付量（单位:架份）
图表12 1994-2013年全球各类通用飞机成交金额（单位:百万美元）
图表13 2007-2013年全球活塞飞机交付量区域构成（单位:%）
图表14 2007-2013年全球涡桨飞机交付量区域构成（单位:%）
图表15 2007-2013年全球商务飞机交付量区域构成（单位:%）
图表16 美国支柱产业变迁历程
图表17 美国通用航空的发展历程
图表18 推动美国通用航空发展的动力
图表19 美国通用航空产业链各领域产值规模对比（单位:%）
图表20 美国通用航空产业特点总结
图表21 美国通用飞机拥有者构成（单位:%）
图表22 1974-2013年美国通用飞机交付量及成交金额（单位:架份，百万美元）
图表23 2013年美国各类通用飞机交付量及成交金额（单位:架份，十亿美元，%，）
图表24 1980-2013年美国各类通用飞机交付量（单位:架份）
图表25 1978-2013年美国各类通用飞机成交金额（单位:百万美元）
图表28 澳大利亚通用航空产业特点总结
图表29 澳大利亚通用航空的发展历程
图表30 推动澳大利亚通用航空发展的动力
图表31 新西兰航空器数量分布（单位:架，%）
图表32 新西兰航空业各部分企业数量（单位:家）
图表33 新西兰航空业经营情况（单位:家，百万新西兰元）
图表34 新西兰航空产业收入情况（单位:千万新西兰币）
图表35 新西兰航空产业国内和出口所占比例（单位:%，千万新西兰币）
图表36 2013年新西兰航空产业发展预测（单位:%，千万新西兰币）
图表37 加拿大通用航空产业特点总结
图表38 加拿大通用航空的发展历程
图表39 推动加拿大通用航空发展的动力
图表40 巴西通用航空产业特点总结
图表41 巴西通用航空发展历程
图表42 推动巴西通用航空发展的动力
图表43 欧洲通用航空制造商世界市场份额（单位:架）
图表44 通用航空产业良性循环因果图
图表45 1999-2013年全球活塞飞机制造商各类机型交付量（一）（单位:架份）
图表46 全球活塞飞机制造商各类机型交付量（二）（单位:架份）
图表47 1999-2013年全球涡桨飞机制造商各类机型交付量（单位:架份）
图表48 1999-2013年全球商务飞机制造商各类机型交付量（一）（单位:架份）
图表49 1999-2013年全球商务飞机制造商各类机型交付量（二）（单位:架份）
图表50 全球民用直升机主要厂商市场份额（单位:%）
图表51 各国运营直升机的公司数量比较（单位:架）
图表52 豪格比奇飞机公司主要产品一览表
图表文摘载入中…
|
