新能源船舶是以清洁和可再生能源为动力源的船舶。新能源船舶包括氢动力船舶、电动船舶、液化天然气（LNG）船舶、太阳能船舶、甲醇船舶、液氨船舶等。
　　新能源船舶旨在减少对传统燃油的依赖，是燃料船舶的替代品。新能源船舶具有碳排放低、能耗低、能源管理高效、操作效率高、运营成本低等特点，在实现双碳目标、减少燃料消耗、推动可持续航运发展、减缓气候变化等方面具有重要意义。
　　我国新能源船舶产业发展外部环境良好，近年来，相关支持政策不断落地，包括《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《水运“十四五”发展规划》、《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等。在中央政府宏观政策指导下，各省市也相继发布了一系列新能源船舶资金补贴政策。利好政策频发，有助于新能源船舶市场整体发展。
　　近年来，全球新能源船舶市场认可度不断提升，装船量呈稳定增长趋势，在全球范围内，欧洲是新能源船舶市场主要参与者，占比达六成左右。目前我国新能源船舶以电动船舶和LNG动力船舶为主，主要应用于内河领域，用于短途运输、旅游观光等。
　　电动船舶是国内外新能源船舶主流类型。电动船舶又分为纯电动船舶、混合动力电动船舶、燃料电池电动船舶，其中纯电动船舶、混合动力电动船舶技术发展较成熟，我国燃料电池电动船舶处于研发试点阶段。2023年我国电动船舶市场规模约40亿元。
　　近年来，我国造船能力不断提升，根据工信部数据显示，2023年，我国造船完工量4232万载重吨，新接订单量7120万载重吨，分别同比增长11.8%、56.4%。与此同时，我国船舶行业绿色转型速度加快，绿色船舶新接订单增长迅速，2023年接近国际份额的六成。
    我国新能源船舶相关企业包括中国船舶集团、江龙船艇、武汉712研究所、上海丰滋新能源船舶科技、广船国际等。船运是交通运输领域减碳的重要场景，在双碳背景下，船舶绿色化、电动化发展已成趋势，新能源船舶市场发展前景广阔。目前新能源船舶市场渗透率仍较低，对比新能源汽车市场，新能源船舶市场存在广阔开发空间。