汽车同步器又称转速变换装置，指能够调节汽车变速器转速和功率的装置。汽车同步器可有效提升行车舒适性以及安全性，在商用车及乘用车等车型中应用较多。按照工作原理不同，汽车同步器可分为自行增力式同步器、常压式同步器以及惯性式同步器三种类型。
 汽车同步器通常由齿套、滑块、锁块、齿环等组件构成。齿环为汽车同步器核心组件，具有耐摩擦、耐冲击、强度高等优势，可用于完成换挡操作，通常1台汽车变速器需使用近15个同步器齿环。同步器齿环存在技术含量高、制备流程复杂以及制备周期长等问题，我国具备其高性能产品生产实力的企业数量极少，需求高度依赖进口。原材料供应不足，将为我国汽车同步器行业发展带来一定挑战。
惯性式同步器为汽车同步器代表产品。惯性式同步器的工作原理是利用摩擦力实现汽车变速器快速平稳变速，具有抗冲击能力强、响应速度快、结构简单、生产成本低、维护便捷等优势。按照结构不同，惯性式同步器可细分为锁销式惯性同步器以及锁环式惯性同步器两种类型。锁销式惯性同步器承载能力较强，多用于重型车中。
汽车同步器为汽车变速器重要组成部分。近年来，随着经济发展度加快以及技术进步，我国汽车行业发展态势持续向好。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年我国汽车销量达到3009.4万辆，同比增长12%。汽车同步器可用于确保汽车平稳行驶，未来随着汽车销量不断增长，其市场需求将日益旺盛。
全球汽车同步器市场主要集中于德国，代表企业包括德国贺尔碧格公司（HOERBIGER）、德国舍孚勒集团（Schaeffler）、德国代傲集团（DIEHL AKO Stiftung&Co.KG）等。在本土市场方面，近年来随着技术进步，我国汽车同步器市场国产化进程有所加快，豪能股份、光洋股份、精锻科技等为我国主要生产商。
汽车同步器在汽车领域需求旺盛，未来随着下游行业发展速度加快，其市场空间将进一步扩展。惯性式同步器综合性能优良，适用范围较广，为汽车同步器市场主流产品。预计未来一段时间，随着本土企业持续发力，我国国产汽车同步器市场占比有望提升。