新能源重卡种类丰富，按照动力方式不同，可分为天然气重卡、电动重卡、混合动力重卡等。电动重卡指用电驱动替代传统燃油驱动的重型卡车，包括电动自卸车、电动箱式运输车、电动保温车、电动牵引汽车等。电动重卡具有节能减排、换挡便利、运行成本低、噪音小等优势，在园区、钢铁厂、火电厂、环卫站等场景应用广泛。
   近年来，我国政府对电动重卡行业发展高度重视，出台众多政策予以支持。2022年7月，国家工信部、发改委、生态环境部三部门联合发布《关于印发工业领域碳达峰实施方案的通知》，文件明确提出要大力开展氢燃料汽车、电动重卡的研发及应用。电动重卡可实现零排放，为新能源重卡代表产品。在“双碳”目标推动下，我国电动重卡行业发展速度进一步加快。
   电动重卡可细分为燃料电池重卡、换电重卡以及充电重卡三种。燃料电池重卡以氢燃料电池为动力来源，具有低温性能优越、续航能力强等优点，但其生产成本相对较高，2022年我国燃料电池重卡销量达0.2万辆；换电重卡充分实现了车电分离，在基础设施建设方面的运行成本较低，近年来，换电重卡行业景气度不断提升，未来有望成为电动重卡市场主流。
   电动重卡能够替代传统燃油重卡，未来有望在物流配送、煤炭运输、垃圾处理等领域获得广泛应用。目前，我国自主研发的电动重卡可配置多挡位机械式自动变速器（AMT），能够实现自动换挡操作且极大降低了电力损耗。伴随技术进步，我国电动重卡将获得广阔市场前景，预计到2028年，我国电动重卡销量将突破30万辆。
   受市场前景吸引，我国众多企业纷纷布局电动重卡研发及生产赛道。协鑫能科、三峡水利、汉马科技、卧龙电驱、宇通重工、徐工重卡、三一集团等为我国电动重卡市场主要参与者。
   电动重卡性能优异，可代替传统燃油重卡在众多领域获得广泛应用。在国家政策支持以及本土企业技术创新等积极因素推动下，我国电动重卡行业景气度将不断提升。目前，我国电动重卡生产企业数量较多，既有企业、新进入者为获得更大市场份额，充分发挥在价格、品牌等方面的优势，推动市场竞争进一步加剧。