特种钢板配套焊接材料属于高性能焊接材料，2023年12月，工业工信部印发《重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）》，其中海洋工程及高性能船舶用特种钢板配套焊接材料性能要求：屈服强度≥690MPa，-40℃低温冲击吸收能量值≥69J，扩散氢≤4mL/100g。
　　海洋工程及高性能船舶用特种钢板配套焊接材料是指用于焊接海洋工程及高性能船舶中所使用的特种钢板的材料。
　　海洋工程及高性能船舶用特种钢板配套焊接材料应用场景广泛，包括集装箱船、散货船、油轮、养殖工船、海上风电安装船等高性能船舶，以及海上石油钻井平台、海底管道、海水淡化装置、海上风电发电机等海洋工程。为满足海洋工程及高性能船舶的严苛要求、确保焊接接头质量，特种钢板配套焊接材料需具备优异的耐腐蚀性、高温稳定性、抗拉性等性能。
　　近年来，随着海洋资源开发重视度提升，我国海洋工程建设进程加快，根据中国海洋工程咨询协会显示，2023年全国新增海洋工程数量达到1038项，同比增长49.78%；根据中国船舶工业协会数据显示，2023年全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%，新接订单量同比增长56.4%。随着海洋工程及造船规模扩大，特种钢板配套焊接材料应用需求将不断释放。
　　海洋工程及高性能船舶用特种钢板配套焊接材料可以分为焊丝、焊条、焊剂等，其中焊丝又细分为自保护焊丝、保护性气体焊丝，焊条又细分为基本型焊条、低氢型焊条等。不同类型的焊接材料性能、应用场景存在一定差异，如自保护焊丝焊接效率高，常用于焊接薄板材海洋工程及高性能船舶部件，保护性气体焊丝焊接质量高，主要用于焊接质量要求较高的中厚板材。
　　我国是全球最大的焊接材料生产国和消费国，焊接材料年产量约500万吨。特种焊接材料作为高端制造业发展的关键耗材，近年来，随着制造业升级，其重要性不断凸显，同时叠加国产替代效应，我国特种焊接材料生产能力不断提升，这为海洋工程及高性能船舶用特种钢板配套焊接材料产业发展奠定了基础。
　　海洋工程及高性能船舶用特种钢板配套焊接材料应用场景广泛，随着海洋工程建设推进、造船规模扩大，其应用空间将持续扩大。我国焊接材料生产企业达千余家，其中特种焊接材料供应商包括大西洋、哈焊华通、西冶新材料、哈尔滨威尔焊接等。随着市场竞争加剧，头部企业凭借技术、规模、品牌等优势将占据海洋工程及高性能船舶用特种钢板配套焊接材料市场主要份额。