VVT相位器，指能通过调节凸轮轴与曲轴之间的相位差，提高发动机燃烧效率并提升动力输出的部件，主要安装于可变气门正时（VVT）系统中。VVT相位器采用集成化设计，具备响应速度快、安全可靠性高、工作效率高等优势，在乘用车以及商用车中应用较多。
     按照驱动方式不同，VVT相位器可分为凸轮轴扭矩驱动式VVT相位器、液压驱动式VVT相位器、电动式VVT相位器等类型。液压驱动式VVT相位器具备技术成熟度高、可精确控制参数、环境适应性强等优势，为VVT相位器市场主流产品。
   VVT相位器为可变气门正时（VVT）系统的核心部件，主要应用于汽车制造领域。近年来，随着经济发展速度加快以及技术进步，我国汽车行业景气度有所提升。据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年1-4月，我国汽车产量达到1017.5万辆，销量达到1006万辆。VVT相位器能有效提升汽车发动机性能以及燃油经济性，未来随着市场需求不断增长，其行业发展速度有望加快。
    全球VVT相位器市场主要参与者包括美国Borgwarner公司、美国Delphi公司、德国Hilite公司、德国Schaeffler公司、日本Hitachi公司、日本Denso公司以及日本Mikuni公司等。在本土方面，富临精工、宜宾天工、杰锋动力、佛山天佑、台州大行等为我国VVT相位器主要供应商。
     富临精工专注于汽车发动机零部件、锂离子电池电极材料的研发、生产及销售，拥有《一种VVT相位器结构》、《一种后置式VVT相位器》等多项VVT相位器相关发明专利。据富临精工企业年报显示，2024年公司发动机零部件实现营收18.3亿元，占据其业务总营收的21.6%。
    虽然应用前景广阔，但我国VVT相位器行业发展仍面临一定挑战。一方面，欧美及日本等国占据全球VVT相位器市场主导地位，本土企业高端竞争实力仍有待提升；另一方面，VVT相位器研发及生产成本较高，其市场空间仍有待扩展。
     VVT相位器在汽车制造领域应用较多，未来伴随我国汽车行业发展速度加快，其市场规模有望增长。与海外发达国家相比，我国VVT相位器行业起步较晚，具备其高端产品生产实力的企业数量较少。未来随着本土企业持续发力以及技术进步，我国VVT相位器生产成本有望降低，高端产品市场占比将得到进一步提升。