宽温域高比能动力电池，是指单位质量电池能够提供的能量高、工作温度范围宽、热失控问题可控、安全性高的可以为设备提供动力来源的电池。
　　动力电池是新能源汽车的核心装置之一。当前，新能源汽车主流动力电池采用锂离子电池。目前量产的锂离子动力电池中，比能量已经达到300Wh/kg，工作温度范围通常在-20℃~60℃之间，最佳使用温度在0℃~40℃之间。锂离子电池工作时会产生热量，若不及时散发，会导致热失控问题，产生安全隐患。
　　由于半固态/固态锂电池的推出，锂离子电池的比能量正在向400Wh/kg迈进。2025年3月，孚能科技表示公司开发出的能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段，正在开发的基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池能量密度可达500Wh/kg。
　　2024年11月，中国科学院大连化物所团队研发的高比能宽温域锂离子电池，适配中国科学院沈阳自动化所设计的工业级复合翼无人机完成试飞，此锂离子动力电池能量密度达到400Wh/kg，可在-40℃~60℃宽温域环境中稳定工作。
　　锂离子电池产生的热量会使电池温度急剧上升，导致化学反应加速，存在爆炸危险。为解决热失控问题，可以采用的技术方案主要有开发高安全性的电极等材料，开发耐烧蚀的防护材料，开发高温高速喷射物定向导流技术，开发热失控预警技术等。
　　根据中汽协公布数据显示，2024年，我国新能源汽车产销量分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。我国新能源汽车产销量持续高速增长，为动力电池带来广阔市场空间。同时，我国政府正在从政策、基础设施建设、技术、行业管理等多个方面采取措施来鼓励低空经济产业发展，未来无人机领域对动力电池的需求将迅速上升。
　　动力电池市场前景广阔，为满足新能源汽车等领域对动力电池的能量密度、环境适应性、安全性等要求，我国政策也在推动宽温域高比能动力电池技术发展。2024年8月，工信部发布国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2024年度项目申报指南，提出针对新能源汽车低温环境下充电速度慢、续驶里程降幅大等难题，研发本征宽温域高比能动力电池技术，面向高比能锂离子电池系统的规模化应用，开展本征安全高比能锂离子动力电池系统技术研究。