电控悬架，英文缩写EMS，可以根据道路状况、汽车行驶状态，自动调整悬架的各项参数，以提高汽车操纵与行驶的稳定性，提升乘客舒适度，也称为电控智能悬架。
　　电控悬架主要由传感器、电子控制单元（ECU）、执行器等组成，工作时，传感器收集路况以及车身信息，包括车身高度、行驶速度、转弯角度、制动等，将数据传输给电子控制单元，电子控制单元进行分析处理后根据结果发出指令，控制执行器调整悬架的高度、弹簧刚度、减振器阻尼力等参数，以适应路况及汽车行驶状态。
　　传统悬架的各项参数为固定形式，其操控性与舒适性难以兼顾，例如弹簧刚度偏硬时，操控性好但舒适性差。与传统悬架相比，电控悬架具有自动调整能力，在多种场景下能够保证车辆始终保持平稳姿态，在满足操控性的同时，可以提升舒适性，能够确保车身的稳定性与安全性，具有明显优势。
　　电控悬架通常包括空气悬架、液压悬架两种主要形式。空气悬架以空气弹簧为核心元件，通过吸气、排气来调整弹簧，可以调节车身高度、悬架软硬程度，达到减振效果；液压悬架通过调节液压油压力，来调整车身高度与悬架软硬程度，实现汽车减振目的。
　　在全球市场中，奔驰、宝马、奥迪等是较早采用电控悬架的车企。我国是汽车生产大国，2009年首次成为全球最大的汽车生产国。根据中汽协公布数据显示，2024年1-10月，我国汽车产量2446.6万辆，同比增长1.9%。在应用初期，由于技术不成熟，需求依靠进口，我国电控悬架主要应用在高端汽车中，随着进入布局企业增多、技术瓶颈突破，我国电控悬架逐步实现自主生产。
　　在我国，掌握电控悬架关键技术的企业主要有浙江孔辉汽车科技有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公司等。2022年，比亚迪成为本土首家自主研发电控悬架的车企，发布DiSus-C智能电控主动悬架，应用在比亚迪“汉”系列车型中。
　　我国新能源汽车产业发展迅猛，参与者包括传统车企与造车新势力，在造车新势力中，蔚来、理想、极氪、岚图、小米等纷纷采用电控悬架，电控悬架在我国电动汽车市场中的渗透率远高于传统燃油汽车。根据中汽协数据显示，2024年1-10月，新能源汽车国内销量869.2万辆，占汽车国内销量比例为44.0%。在此背景下，我国电控悬架行业发展前景广阔。