长玻纤增强聚丙烯（LGFPP）指玻纤长度为10～25mm的改性聚丙烯复合材料。与短玻纤增强聚丙烯相比，长玻纤增强聚丙烯具有抗冲击强度高、抗蠕变性能好、尺寸稳定性佳等优势，在汽车制造领域拥有广阔应用前景。
  按照玻璃纤维长度不同，玻纤增强聚丙烯可分为短玻纤增强聚丙烯以及长玻纤增强聚丙烯两种类型。短玻纤增强聚丙烯存在尺寸稳定性较差且耐疲劳性不佳等问题，市场占比较低，长玻纤增强聚丙烯为玻纤增强聚丙烯市场主流产品。近年来，伴随技术进步，我国玻纤增强聚丙烯行业发展速度加快，产品已在汽车制造、航空航天等高新技术领域获得应用。未来伴随玻纤增强聚丙烯市场空间不断扩展，我国长玻纤增强聚丙烯行业将迎来发展机遇。
   汽车制造领域为长玻纤增强聚丙烯最大需求端，其可用于制造汽车仪表盘、汽车保险杠、汽车发动机罩盖、汽车座椅骨架等。受益于国家政策支持以及经济发展速度加快，我国汽车产销量持续增长。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年我国汽车销量达到3009.4万辆，同比增长12%。未来随着市场需求日益旺盛旺盛，我国长玻纤增强聚丙烯行业发展空间将进一步发展。
   在全球方面，2023年全球长玻纤增强聚丙烯市场规模达到近140亿元，同比增长近5%。预计未来一段时间，伴随下游行业发展速度加快，长玻纤增强聚丙烯市场规模还将进一步增长，到2029年将达到180亿元。在本土方面，近年来，伴随低碳环保观念不断深入，我国汽车行业逐渐往轻量化方向发展。在此背景下，我国长玻纤增强聚丙烯应用需求将日益旺盛。
   全球长玻纤增强聚丙烯市场主要参与者包括日本三菱化学公司（Mitsubishi）、沙特基础工业公司（SABIC）、美国塞拉尼斯公司（Celanese）等。在本土方面，道恩股份、南京聚隆、同益股份、会通股份、金发科技、纳岩新材等为我国长玻纤增强聚丙烯主要生产商。
   长玻纤增强聚丙烯综合性能优良，未来伴随汽车行业逐渐往轻量化趋势发展，其应用需求将进一步增长。经过多年发展，我国长玻纤增强聚丙烯技术成熟度不断提升，具备其量产能力的企业数量有所增长。未来随着本土企业持续发力，我国长玻纤增强聚丙烯行业集中度将进一步提升。