二氧化碳加氢制烯烃，是以二氧化碳、氢气为原料，在一定温度与压力条件下以及催化剂作用下，反应制备烯烃的过程。
　　全球每年二氧化碳排放量大，导致气候变暖。在此背景下，全球多个国家以协约的方式减排二氧化碳。中国是工业大国，二氧化碳排放量高，2020年9月提出双碳目标，力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。在此背景下，二氧化碳资源化利用重要性突出，二氧化碳加氢制烯烃可以减少二氧化碳排放量，因此受到关注。
　　二氧化碳加氢制烯烃的产物包括乙烯、丙烯、丁烯等低碳烯烃，以及长链烯烃。低碳烯烃是重要化工原料，可用作溶剂，也可用来合成聚合物、药物，乙烯是其中的重要产品，可用来合成塑料、橡胶、纤维，主要下游产品包括聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、乙丙橡胶等，也可以合成长链烯烃。长链烯烃主要用于精细化学品生产领域，可用来合成表面活性剂、增塑剂、高辛烷值汽油、润滑油、农药等。
　　传统烯烃制备是利用化石能源，例如石油制烯烃、煤制烯烃，石油制烯烃最为常见。我国石油资源贫乏，需求主要依靠进口，发展石油制烯烃存在风险；我国煤炭资源丰富，可发展煤制烯烃，但能耗大。二氧化碳加氢制烯烃利用工业副产物二氧化碳，不仅可以减少二氧化碳排放量，还可以实现二氧化碳高值利用，经济、环境、社会效应明显，开发利用价值大。
　　我国政府大力推动二氧化碳加氢制化学品行业发展，二氧化碳加氢制烯烃相关研究成果不断增多。二氧化碳加氢制烯烃过程中，催化剂性能直接影响反应效率，因此催化剂研究极为重要，目前采用的催化剂主要是铁基催化剂，随着研究不断深入，铁钴双金属催化剂（FeCo/MC）等新型催化剂不断被开发问世。
　　2017年以来，中国科学院上海高研院团队在二氧化碳加氢制低碳烯烃方面取得了一系列研究成果，设计开发出氧化铟/分子筛（In2O3/HZSM-5）双功能催化剂。2022年5月，中国科学技术大学团队开发出铜-碳化铁界面型催化剂，可实现常压条件下二氧化碳加氢制长链烯烃。
从产业发展方面来看，2022年3月，全球首套1000吨/年二氧化碳加氢制汽油中试装置在我国山东开车成功，由中国科学院大连化物所、珠海市福沺能源科技有限公司联合开发。我国汽油消耗量大，而石油主要依靠进口，若二氧化碳加氢制汽油能够实现商业化，可为保障国家能源安全做出重要贡献。总的来看，二氧化碳加氢制烯烃具有重要发展意义。