汽车催化剂封装是指将涂覆有催化剂的载体、衬垫、管材钢板等零件组装，组装完成后进行气密性检测与符合性检测，通过检测的即进行产品标识并包装入库。国内汽车催化剂封装方式可分为捆绑式、蚌壳式、塞入式三种，其中蚌壳式封装是最简单、最常用的一种封装方式。
   汽车催化剂封装产业链上游主要是催化剂、封装材料等原材料行业，以及缓冲件、连接管等原配件行业，下游是汽油车、柴油车、天然气车领域，客户主要为终端生产企业（整车厂）和发动机厂商。
    从企业来看，目前国内汽车催化剂封装行业相关企业数量较多，竞争激烈。其中，外资企业以埃贝赫、佛吉亚、天纳克为代表，本土企业以凯龙高科技股份有限公司、中自环保科技股份有限公司、安徽艾可蓝环保股份有限公司、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司为代表。
   中国汽车催化剂封装行业下游应用领域结构可分为汽油车、柴油车以及其它领域。2022年，汽油车催化剂封装需求在中国汽车催化剂封装总需求中占比最大，为87.4%；柴油车对汽车催化剂封装需求次之，为10.9%；其它领域在中国汽车催化剂封装需求合计占比1.7%。 
   从市场前景来看，随着国家对大气污染治理重视度的不断加强，各类污染物的排放限值不断降低的同时排放标准所限制的污染物种类不断增加，目前国六标准相较国五标准已新增了颗粒物数量（PN）、氨气（NH3）、氧化亚氮（N2O）等污染物的排放限值要求。未来在汽车尾气排放标准不断提高的背景下，汽车催化剂封装作为汽车尾气净化的必备产品，将具有良好的发展前景。
   工信部、国家发改委等部门联合发布的《新材料产业发展指南》将机动车尾气、工业废气净化用催化材料等环保催化材料列为重点应用领域急需的关键战略新材料，这为汽车催化剂封装行业发展提供了良好的政策环境。与此同时，排放要求的不断升级对整车生产厂商、汽车发动机生产厂商带来巨大的环保压力，也给汽车催化剂封装行业厂商带来技术挑战和市场机遇。但新能源汽车产业的快速增长对传统燃油汽车市场形成挤占，给汽车催化剂封装行业发展产生负面影响。