一、产业链

中国智能网联汽车上游包括感知系统、通讯系统、控制系统、执行系统、汽车零部件；中游为智能网联汽车整车制造商；下游为各种汽车服务。

二、上游分析

1.摄像头

随着汽车产量的稳步提升，以及智能驾驶市场的兴起，车载摄像头需求将不断扩大，带动车载摄像头出货量增长显著。我国车载摄像头出货量由2017年的1690万颗增长至2020年的4263万颗，复合年均增长率为36.1%，预计2022年我国车载摄像头出货量将达6131万颗，2023年将达6577万颗。

2.汽车芯片

近年来，我国汽车产销持续增长，对汽车芯片的需求日益旺盛，汽车芯片市场规模增长显著。数据显示，我国汽车芯片市场规模由2018年的111.4亿美元增长至2021年的150.1亿美元，复合年均增长率达10.4%，预计2023年将达172亿美元。

我国汽车芯片市场规模

3.ADAS

从国内ADAS市场规模情况来看，2020年，中国乘用车新车前视系统（即ADAS产品）装配率为26.4%。2020年中国ADAS主要功能市场规模达到844亿元，同比增长19.3%。随着渗透率的持续提升，预计2022年市场规模将达1131亿元，2023年将达1210亿元。

4.汽车零部件

随着我国工业、制造业的持续快速发展，汽车零部件制造水平不断提升。2021年我国汽车零部件行业市场规模呈增长态势，约为4.1万亿元，同比增长13.9%。在顶层目标规划、市场终端需求与供给侧变革升级的三重支撑下，汽车产业链的长期趋势将叠加短期动态持续重塑行业新格局，中国汽车产业将整体复苏，汽车零部件行业市场规模将进一步扩大，预计2022年市场规模将达4.6万亿元，2023年将达4.9万亿元。

三、中游分析

1.产业规模

智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

近年来，我国智能网联汽车产业规模呈现快速增长趋势。数据显示，我国智能网联汽车产业规模由2017年的998亿元增至2020年的2556亿元，年均复合增长率36.8%。在政策、技术等因素的利好下，预计2022年我国智能网联汽车产业规模将达3551亿元，2023年阿金大3960亿元。

2.出货量

在国务院《交通强国建设纲要》与国家发改委《智能汽车创新发展战略》的推动之下，加之5G和智能网联技术迅速推广，以及消费者对汽车智能化接受度逐渐增高，智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平，出货量将增至2490万台，年复合增长率（CAGR）16.1%，发展空间十分广阔。

3.渗透率

当前全球新一轮科技产业变革正在蓬勃发展，作为科技创新的重要载体，智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。我国智能汽车渗透率从2016年的2.67%提升至2021年的95%，2021年中国智能汽车销量约为204万辆，同比增长22.16%。

4.地区分布

2020年全球智能网联汽车销量为4266万辆，中国市场销量占比达16%，仅次于美国和欧洲。美国和欧洲占比分别为32.7%和31%。

四、下游分析

1.充电服务

近年来，我国充电基础设施建设进入快速发展阶段，地方政府争相发布相关布局规划，加快充换电基础设施建设，积极引导、促进充电桩行业的建设与发展。截至2022年11月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩173.1万台，环比增加5.1万台，11月同比增长58.6%。

2.换电服务

换电站铺设稳定增长，集中布局趋势强化。2021年，中国建成新能源汽车换电站约1406座，同比增长1.5倍。截止至2022年10月换电站保有量达1827座，当月新增换电站65座。

3.汽车维修养护

汽车维修及保养服务指利用技术方法恢复车辆的正常功能或通过预防性维护延长车辆的使用寿命的流程。汽车维修及保养服务市场规模由2021年的7710亿元，同比增长11.19%。预计2022年汽车维修及保养服务市场规模将达8476亿元，2023年将达8920亿元。