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2021-2025年中国新能源汽车行业“十四五”发展趋势与供需格局预测报告
2020-11-12
  • [报告ID] 148336
  • [关键词] 新能源汽车行业
  • [报告名称] 2021-2025年中国新能源汽车行业“十四五”发展趋势与供需格局预测报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/10/10
  • [报告页数] 页
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  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

中国新能源汽车行业发展现状及前景分析

5月22日,2020年《政府工作报告》正式发布,受新冠肺炎疫情影响和经贸形式带来的不确定性,我国经济布局强调引导各方面集中精力稳住经济基本盘。2020年以来多地区对有关新能源汽车发展的政策进行了更新,可以判断新基建的代表新能源汽车未来可能仍是政策扶持和资金关注的重点。因此,了解新能源汽车发展现状非常具有必要性。

1、中国新能源汽车总体产销出现下滑,细分格局无变化

根据中汽协数据显示,2019年我国新能源汽车总计生产124.2万辆,占汽车产量的4.83%,相较2018年下滑4%,主要原因为新能源汽车政策退坡;2020年1-4月,我国新能源汽车产量为20.5万辆,占全国汽车产量的3.66%,比2019年同期下降44.8%,受新冠肺炎疫情影响,导致企业无法复工生产,产量大幅度下降。

在销售端,2019年全国总计销售新能源汽车120.6万辆,占汽车销量的4.68%,相较2018年下降4.1%。2020年1-4月,我国新能源汽车销量为20.5万辆,比2019年同期下降43.4%。2020年初我国汽车行业的消费受新冠肺炎疫情影响,整体市场不稳定性增强。

2019年至今,新能源汽车销售细分市场格局未发生改变。2019年新能源汽车销量中仍以纯电动汽车销售为主,为97.2万辆,其次是插电式混合动力汽车为23.2万辆。

2020年初新冠肺炎疫情全面爆发,亦对新能源汽车的销售产生了不小的影响。2020年1-4月中国新能源汽车市场整体先跌后涨,其中2、3月震荡较为明显,4月则小幅增长,达到2020年1-4月销量最高值,4月共销售5.88万辆。

2、政府政策利好,行业有望新增长

2020年2月我国大部分汽车生产企业复工复产后,国家及地方政府积极采取措施刺激新能源市场消费。如国家层面延缓了新能源汽车退坡补贴;深圳市、上海市和天津相继出台相关政策刺激新能源汽车消费。

结合《汽车产业中长期发展规划》及2019年12月工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿,预计虽然2020年初全球爆发新冠肺炎疫情,我国大部分新能源汽车生产企业2020年第一度的经营状况并不理想,2020年下半年形势较不稳定,2020年我国新能源汽车行业或将无法达成预期的目标,但在政策的支持下,未来几年或将保持稳步增长。

截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%,与2018年底相比,增加120万辆,增长46.05%。其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加180万辆,呈加快增长趋势。在技术进步、政策支持、资本青睐、基础设施建设日益完善、消费者环保观念逐步增强与清洁能源产品消费看涨的综合作用下,我国计划于2020年实现500万辆的新能源汽车保有量目标有望实现。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国新能源汽车行业市场发展环境、新能源汽车行业整体运行态势等,接着分析了中国新能源汽车行业市场运行的现状,然后介绍了新能源汽车行业市场竞争格局。随后,报告对新能源汽车行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国新能源汽车行业发展趋势与投资预测。您若想对新能源汽车行业产业有个系统的了解或者想投资中国新能源汽车行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等新能源汽车。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计新能源汽车及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测新能源汽车。


报告目录
2021-2025年中国新能源汽车行业“十四五”发展趋势与供需格局预测报告

第一章 专家建议
第二章 新能源汽车行业概念界定及产业链分析
2.1 新能源汽车行业定义及分类
2.1.1 新能源汽车行业定义
2.1.2 新能源汽车行业分类
2.2 新能源汽车行业特点及模式
2.2.1 新能源汽车行业地位及影响
2.2.2 新能源汽车行业发展特征
2.2.3 新能源汽车行业经营模式
2.3 行业产业链分析
2.3.1 产业链结构
2.3.2 上下游行业影响
第三章 新能源汽车行业发展状况分析
3.1 国外新能源汽车行业发展分析
3.1.1 全球市场格局
3.1.2 国外技术动态
3.1.3 国外经验借鉴
3.1.4 中外发展差异
3.2 中国新能源汽车行业规模结构
3.2.1 行业经济规模
3.2.2 市场结构分析
3.2.3 区域布局状况
3.3 中国新能源汽车行业供需状况
3.3.1 行业供给状况
3.3.2 行业需求状况
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中国新能源汽车行业竞争结构分析
3.4.1 新进入者威胁
3.4.2 替代品威胁
3.4.3 上游供应商议价能力
3.4.4 下游用户议价能力
3.4.5 现有企业间竞争
3.5 中国新能源汽车行业区域格局
3.5.1 华北地区
3.5.2 华东地区
3.5.3 华中地区
3.5.4 华南地区
3.5.5 西南地区
3.5.6 西北地区
第四章 中国新能源汽车行业市场趋势及前景预测
4.1 行业发展趋势分析
4.1.1 行业发展机遇
4.1.2 行业发展趋势
4.1.3 技术发展趋势
4.2 行业需求预测分析
4.2.1 应用领域展望
4.2.2 未来需求态势
4.2.3 未来需求预测
4.3  “十四五”新能源汽车行业前景预测分析
4.3.1 行业影响因素
4.3.2 市场规模预测
第五章 新能源汽车行业确定型投资机会评估
5.1 纯电动汽车行业
5.1.1 市场发展状况
5.1.2 竞争格局分析
5.1.3 龙头企业分析
5.1.4 行业盈利性分析
5.1.5 市场空间分析
5.1.6 投资风险分析
5.1.7 投资策略建议
5.2 混合动力汽车行业
5.2.1 市场发展状况
5.2.2 竞争格局分析
5.2.3 龙头企业分析
5.2.4 行业盈利性分析
5.2.5 市场空间分析
5.2.6 投资风险分析
5.2.7 投资策略建议
5.3 锂电池行业
5.3.1 市场发展状况
5.3.2 竞争格局分析
5.3.3 龙头企业分析
5.3.4 行业盈利性分析
5.3.5 市场空间分析
5.3.6 投资风险分析
5.3.7 投资策略建议
第六章 中国新能源汽车行业风险型投资机会评估
6.1 电动车充电设备行业
6.1.1 市场发展状况
6.1.2 竞争格局分析
6.1.3 龙头企业分析
6.1.4 行业盈利性分析
6.1.5 市场空间分析
6.1.6 投资风险分析
6.1.7 投资策略建议
6.2 混合动力汽车行业
6.2.1 市场发展状况
6.2.2 竞争格局分析
6.2.3 龙头企业分析
6.2.4 行业盈利性分析
6.2.5 市场空间分析
6.2.6 投资风险分析
6.2.7 投资策略建议
6.3 电动车充电运营行业
6.3.1 市场发展状况
6.3.2 竞争格局分析
6.3.3 龙头企业分析
6.3.4 行业盈利性分析
6.3.5 市场空间分析
6.3.6 投资风险分析
6.3.7 投资策略建议
第七章 中国新能源汽车行业未来型投资机会评估
7.1 燃料电池汽车行业
7.1.1 市场发展状况
7.1.2 竞争格局分析
7.1.3 龙头企业分析
7.1.4 行业盈利性分析
7.1.5 市场空间分析
7.1.6 投资风险分析
7.1.7 投资策略建议
7.2 燃料电池行业
7.2.1 市场发展状况
7.2.2 竞争格局分析
7.2.3 龙头企业分析
7.2.4 行业盈利性分析
7.2.5 市场空间分析
7.2.6 投资风险分析
7.2.7 投资策略建议
第八章 中国新能源汽车行业投资壁垒及风险预警
8.1.1 新能源汽车行业投资壁垒
8.1.2 政策壁垒
8.1.3 资金壁垒
8.1.4 技术壁垒
8.1.5 贸易壁垒
8.1.6 地域壁垒
8.2 新能源汽车行业投资外部风险预警
8.2.1 政策风险
8.2.2 资源风险
8.2.3 环保风险
8.2.4 产业链风险
8.2.5 相关行业风险
8.3 新能源汽车行业投资内部风险预警
8.3.1 技术风险
8.3.2 价格风险
8.3.3 竞争风险
8.3.4 盈利风险
8.3.5 人才风险
8.3.6 违约风险
8.4 新能源汽车行业项目运营风险预警
8.4.1 法律风险
8.4.2 商业风险
8.4.3 管控风险
8.4.4 安全风险
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