欢迎您光临中国的行业报告门户弘博报告!
分享到:
2020-2024年中国物流行业深度分析及产业竞争格局预测报告
2020-07-18
  • [报告ID] 145005
  • [关键词] 物流行业
  • [报告名称] 2020-2024年中国物流行业深度分析及产业竞争格局预测报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/7/7
  • [报告页数] 页
  • [报告字数] 字
  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
  • [传真订购]
加入收藏 文字:[    ]
报告简介

物流行业相关扶持政策不断出台

随着大部分地区新冠肺炎疫情趋于相对稳定,各地正在积极有序推进复工复产,相关扶持政策不断出台。公路免收费政策将为企业节省大量的成本。

1、企业面临两类困难

目前企业主要面临两类困难,物流不畅以及产业链相关企业复工过程中出现的问题传导带来的困难。

1)物流不畅导致供应和销售难

物流不畅首先带来原料供应难。中国钢铁工业协会近期发布的一份内部函件显示,武钢、南钢及鞍钢目前重要原料库存均不足一周;同时,产品运不出无法转化成为销售收入,这在农林牧渔行业尤为突出。记者了解到,时令水果、禽类等行业由于物流不畅,产品积压严重,给企业和农户造成了损失。

2)下游复工难带来的问题传导至中上游企业

有的下游企业防护物资储备不够且很难补货,贸然开工风险较大;部分员工对复工存在抵触心理等。这些原因导致企业尤其是民营企业目前复工状况不够理想。下游需求不足,中上游原材料企业的产品就难以卖出。从目前情况看,化工、钢铁、水泥等行业库存上升。

值得注意的是,在全球多个行业供应链中,国内企业的地位举足轻重,部分行业停产期延长已经影响到全球多个行业。记者了解到,由于来自中国的纺织面料和一些重要部件短缺,柬埔寨制衣行业一些厂家已经停产。这或影响到一些国际品牌的运营。

2、政策利好物流企业

诸多政策出台推动复工复产。交通运输部发布收费公路免费政策,2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。多位人士表示,该项政策将直接利好物流企业,尤其是快递物流企业,公路免费政策将显著降低汽运成本。考虑到近期油价处于下行通道,物流企业成本有望大幅降低。

相关机构数据显示,2019年1-11月,物流运行保持了总体平稳、稳中有进的发展态势。社会物流总额保持平稳较快增长,社会物流总费用增速小幅回落。

——社会物流总额平稳增长。2019年1-11月,全国社会物流总额为271.7万亿元,按可比价格计算,同比增长5.8%,增速比上年同期回落0.7个百分点,与1-10月持平。

——社会物流总费用增速连续回落。2019年1-11月,社会物流总费用为12.8万亿元,同比增长7.1%,比上年同期回落1.5个百分点,比1-10月回落0.1个百分点,连续两个月回落。

从构成看,运输费用6.7万亿元,同比增长6.5%,增速比1-10月回落0.1个百分点;保管费用4.5万亿元,同比增长7.8%,增速比1-10月回落0.2个百分点;管理费用1.6万亿元,同比增长7.5%,增速比1-10月回落0.1个百分点。

正常情况下,公司平均每月运输成本在1000万元左右。免费政策将显著降低公司综合成本。

同时,相关物流服务企业将推出优惠政策。记者从传化智联了解到,公司将推出多项措施,扶助中小物流企业及生产制造企业复工复产。

主要包括拿出其全国公路港约550万平方米的经营面积,减免租金、减收停车费,降低港内客户经营成本,帮助安全复工;免费开放传化智能物流信息系统服务;

免费开放传化网络货运综合服务平台;

免费为防疫抗疫公益物资提供物流服务;免费为平台客户提供传染病保险;

免费协同平台内小微企业申报疫情政策补助等,预计将惠及平台服务的百万客户、货车司机等。

3、多地力促复工复产

有物流企业人士表示,公路免费政策将率先利好快递行业和电商企业等面向个人消费者的行业,这类行业的需求明确。“目前相当部分运送大宗物资物流企业还没复工,核心症结在于没货、没活。高速公路免费政策可以调动物流企业的积极性,但前提得有活干。”这位人士对记者表示。

华鲁恒升表示,公司目前面临的主要困扰是下游企业复工较慢,特别是江浙一带的企业,导致需求不足,库存压力大。期待下游企业积极有序推进保障复工,从而激活整个产业链的正常运转。

目前多地出台了多项政策,保障企业尽快复工复产。福州市人社局2月15日发布文件,要求有条件的企业尽快复工复产。对于部分重点地区外来务工人员一时无法返岗的问题,福州市人社局下发了相关通知,根据不同企业的情况给予相应招聘用工补贴。其中,符合相关条件的企业,新招人员就业满三个月的,按招聘劳动力人数每人500元-2000元标准给予企业招聘补助。

针对企业复工复产,多地提出了定制服务。为了既满足企业复工的用工需求,又降低返程运输的疫情传播风险,杭州市对疫情相对平稳、来杭就业人员集中的贵州、四川等部分省市,申请开行外地复工人员专列。2月16日13时57分,全国铁路首趟定制务工人员返程专列将在贵阳北站开出,近300名务工人员将从贵阳北站乘坐G4138次动车组列车前往杭州。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国物流行业市场发展环境、物流行业整体运行态势等,接着分析了中国物流行业市场运行的现状,然后介绍了物流行业市场竞争格局。随后,报告对物流行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国物流行业发展趋势与投资预测。您若想对物流行业产业有个系统的了解或者想投资中国物流行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等物流。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计物流及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测物流。


报告目录
2020-2024年中国物流行业深度分析及产业竞争格局预测报告

第一章 物流行业的相关概述
第二章 2018-2020年国际物流业的发展
2.1 2018-2020年世界物流业发展总体概述
2.1.1 全球物流业发展历程
2.1.2 国际物流市场竞争格局
2.1.3 国际物流企业并购状况
2.1.4 国外物流园区运作模式
2.1.5 国际物流市场竞争态势
2.1.6 国际物流行业发展趋势
2.2 欧洲
2.2.1 行业发展经验
2.2.2 行业“绿色变革”
2.2.3 第三方物流发展态势
2.2.4 法国物流业管理模式
2.2.5 德国物流业的发展
2.2.6 荷兰农产品物流发展策略
2.3 美国
2.3.1 物流市场发展历程
2.3.2 物流行业发展状况
2.3.3 物流信息化发展综述
2.3.4 行业发展的有利因素
2.3.5 行业相关法律制度简析
2.3.6 物流行业发展经验借鉴
2.4 日本
2.4.1 行业发展阶段分析
2.4.2 绿色物流发展特点
2.4.3 物流行业配送特征
2.4.4 物流供应链政策
2.4.5 物流行业发展经验
2.4.6 智能物流发展路线
2.5 其他国家及地区
2.5.1 葡萄牙
2.5.2 新加坡
2.5.3 泰国
2.5.4 印度
2.5.5 中国台湾
第三章 2018-2020年中国物流业的发展
3.1 2018-2020年中国物流行业政策动态
3.1.1 物流产业政策体系
3.1.2 2018年重点政策解读
3.1.3 2019年热点政策汇总
3.1.4 2019年政策风向特点
3.1.5 2020年政策动态分析
3.2 2018-2020年中国物流行业运行状况
3.2.1 2018年物流行业运行状况
3.2.2 2019年物流行业发展状况
3.2.3 2020年物流行业发展状况
3.2.4 2020年物流运行压力分析
3.2.5 物流基础设施建设完善
3.2.6 物流枢纽建设逐步加快
3.2.7 物流行业景气指数分析
3.3 中国物流业发展中存在的问题
3.3.1 基础设施相对落后
3.3.2 管理体质机制障碍
3.3.3 产业组织管理不善
3.3.4 企业发展障碍突出
3.3.5 物流专业人才短缺
3.4 中国物流业发展的对策
3.4.1 完善行业政策
3.4.2 深化行业改革
3.4.3 促进行业发展
3.4.4 推行可持续发展
3.4.5 深化跨区域物流服务
第四章 2018-2020年中国物流市场分析
4.1 中国物流市场的相关概述
4.1.1 物流市场的功能
4.1.2 物流市场的结构
4.1.3 物流市场的容量
4.1.4 物流市场的交易方式
4.2 2018-2020年中国物流市场发展概况
4.2.1 物流市场发展综述
4.2.2 物流行业发展热点
4.2.3 市场需求层次结构
4.2.4 物流市场存在不足
4.2.5 物流市场发展趋势
4.3 物流市场竞争格局分析
4.3.1 物流市场竞争主体
4.3.2 物流企业集中度增强
4.3.3 传统企业布局模式
4.3.4 互联网企业布局模式
4.3.5 智慧物流企业布局模式
4.3.6 物流企业市场竞争形式
4.4 2018-2020年中国物流市场需求分析
4.4.1 物流需求的基本概述
4.4.2 经济发展促进物流需求
4.4.3 物流需求的影响因素
4.5 2018-2020年中国物流成本分析
4.5.1 物流成本情况分析
4.5.2 物流成本高昂成因
4.5.3 物流成本纵向控制
4.5.4 物流成本管理策略
4.5.5 物流成本控制举措
4.6 2018-2020年农村物流市场发展分析
4.6.1 农村物流发展意义
4.6.2 农村物流利好政策
4.6.3 农村快递市场状况
4.6.4 农村物流发展路径
第五章 2018-2020年中国智慧物流发展分析
5.1 智慧物流概念
5.1.1 基本概念
5.1.2 智慧物流特点
5.2 中国智慧物流行业发展综述
5.2.1 行业发展概况
5.2.2 行业应用价值
5.2.3 行业发展必要性
5.2.4 智慧物流产业链
5.2.5 行业效益分析
5.2.6 行业发展规模
5.2.7 行业发展趋势
5.3 智慧物流产业创建流程
5.3.1 基础数据库建立
5.3.2 推进业务流程优化
5.3.3 信息采集跟踪系统
5.3.4 车辆人员智能管理
5.3.5 落实智能订单管理
5.3.6 积极推广战略联盟
5.3.7 危机管理应对机制
5.3.8 智慧物流技术更新
5.4 中国智慧物流产业发展存在的问题
5.4.1 物流企业发展不成熟
5.4.2 物流信息标准制定落后
5.4.3 缺乏完善的信息化平台
5.4.4 缺乏智慧物流专业人才
5.5 推进中国智慧物流发展的对策建议
5.5.1 建立健全政策法规
5.5.2 培养物流管理人才
5.5.3 建设信息化标准体系
5.5.4 建立物流信息化平台
第六章 2018-2020年航空物流发展分析
6.1 航空物流业综述
6.1.1 航空物流体系及其构成
6.1.2 发达国家航空物流体系建设
6.1.3 航空运输影响区域经济
6.1.4 现代物流推动航空城发展
6.2 航空物流行业发展规模
6.2.1 全球航空货运规模
6.2.2 运输机场数量规模
6.2.3 民航货邮运输规模
6.2.4 机场货邮吞吐规模
6.3 2018-2020年中国航空物流业发展动态
6.3.1 积极打造空中物流干道
6.3.2 打造国际航空物流枢纽
6.3.3 “十三五”行业发展目标
6.4 航空物流企业业务模式
6.4.1 货客兼顾模式
6.4.2 专业化模式
6.4.3 快递网络模式
6.4.4 外包业务模式
6.5 航空物流园区规划和设施布局
6.5.1 园区规划特征
6.5.2 园区规划原则
6.5.3 园区规划要点
6.5.4 园区规划注意事项
6.6 中国航空物流的发展问题分析
6.6.1 经营模式单一
6.6.2 企业经营分散
6.6.3 信息化程度较低
6.7 中国航空物流发展对策分析
6.7.1 构建航空物流体系
6.7.2 推动行业健康发展
6.7.3 推进信息化建设
6.7.4 实施一体化经营
6.7.5 其他对策建议
第七章 2018-2020年港口物流发展分析
7.1 港口物流相关概述
7.1.1 港口物流的基本定义
7.1.2 港口物流的主要特征
7.1.3 港口物流作用及功能
7.1.4 港口物流的构成要素
7.1.5 港口物流的运作模式
7.2 国际港口物流发展概述
7.2.1 国际港口物流的发展背景
7.2.2 国际港口在物流中的地位
7.2.3 国际港口物流的发展特点
7.2.4 典型港口物流的发展模式
7.2.5 国外港口物流的经验借鉴
7.3 2018-2020年中国港口物流业发展状况
7.3.1 港口物流发展优劣势
7.3.2 港口物流的产业链
7.3.3 港口物流发展现状
7.3.4 港口物流发展作用
7.3.5 港口物流对外贸易
7.3.6 智慧港口物流发展
7.3.7 港口物流发展趋势
7.4 2018-2020年中国现代港口物流发展分析
7.4.1 现代港口物流业的形成
7.4.2 现代港口物流业重要性
7.4.3 现代港口物流的切入点
7.4.4 现代港口物流发展战略
7.4.5 现代港口物流发展趋势
7.5 2018-2020年中国港口物流业运输规模
7.5.1 全国港口数量规模
7.5.2 全国港口货运规模
7.5.3 规上港口货运规模
7.5.4 固定资产投资状况
7.5.5 水上运输船舶分析
7.6 2018-2020年中国部分地区港口物流发展分析
7.6.1 京津翼港口物流发展现状
7.6.2 安徽省港口物流发展现状
7.6.3 广东省港口物流发展状况
7.6.4 宁波港口经济圈协同机制
7.6.5 厦门港口物流的发展状况
7.7 中国港口物流业发展面临问题及对策
7.7.1 港口物流业发展存在瓶颈
7.7.2 港口物流信息化水平不高
7.7.3 港口物流业面临的新挑战
7.7.4 港口物流业发展对策建议
第八章 2018-2020年铁路物流发展分析
8.1 铁路物流的相关概述
8.1.1 铁路物流基本定义
8.1.2 铁路物流主要特点
8.1.3 铁路物流服务方式
8.1.4 铁路物流企业类型
8.1.5 铁路物流基础设施
8.2 2018-2020年中国铁路运输能力分析
8.2.1 铁路货运政策
8.2.2 铁路货运规模
8.2.3 铁路运输装备
8.2.4 固定资产投资
8.2.5 路网建设规模
8.3 2018-2020年中国铁路物流发展动态
8.3.1 运输结构调整行动规划
8.3.2 铁路货运价格变化情况
8.3.3 中欧铁路物流研发突破
8.3.4 区域铁路物流建设动态
8.3.5 高铁物流市场发展动态
8.3.6 铁路冷链物流发展状况
8.4 中国铁路发展现代物流的分析
8.4.1 铁路现代物流的发展环境
8.4.2 铁路在现代物流中的作用
8.4.3 发展铁路现代物流必要性
8.4.4 铁路现代物流SWOT分析
8.4.5 铁路发展现代物流的方向
8.4.6 铁路现代物流的发展战略
8.4.7 铁路现代物流的发展对策
8.5 中国铁路物流园区发展分析
8.5.1 铁路物流园区的发展现状
8.5.2 铁路物流园区的发展问题
8.5.3 铁路物流园区市场化转型
8.5.4 铁路物流园区价格影响因素
8.6 中国铁路物流的发展困境及对策
8.6.1 铁路物流发展问题
8.6.2 铁路物流发展痛点
8.6.3 铁路物流发展机遇
8.6.4 铁路物流发展对策
8.6.5 铁路物流发展趋势
第九章 2018-2020年公路物流发展分析
9.1 公路物流基本概述
9.1.1 公路物流服务方式
9.1.2 公路物流企业类型
9.1.3 公路物流基础设施
9.1.4 公路物流发展方式
9.2 2018-2020年中国公路交通业运行情况
9.2.1 公路建设规模
9.2.2 公路运输装备
9.2.3 公路运输规模
9.2.4 固定资产投资
9.2.5 公路交通流量
9.3 2018-2020年中国公路物流的发展
9.3.1 公路物流发展现状
9.3.2 公路物流发展环境
9.3.3 公路物流运行指数
9.3.4 公路零担物流发展
9.3.5 公路物流影响因素
9.4 公路物流中汽车利用效率存在的问题及对策
9.4.1 汽车运输过程中车辆利用效率
9.4.2 公路物流利用率低的原因
9.4.3 调整运力结构均衡发展
9.4.4 加强市场的组织与管理
9.5 中国公路物流业发展对策及趋势
9.5.1 公路物流发展问题
9.5.2 公路物流发展对策
9.5.3 公路物流发展思路
9.5.4 公路物流发展方向
9.5.5 公路物流发展趋势
第十章 2018-2020年邮政物流发展分析
10.1 2018-2020年中国邮政行业运行情况
10.1.1 行业业务状况
10.1.2 快递业务状况
10.1.3 区域发展格局
10.1.4 重点城市业务规模
10.2 2018-2020年中国邮政物流行业发展分析
10.2.1 邮政物流市场定位
10.2.2 同城配送业务经营
10.2.3 行业发展必要条件
10.2.4 中国邮政SWOT分析
10.2.5 邮政物流业务系统
10.2.6 邮政物流业务体系
10.3 物流业务及邮政物品类业务的定位浅析
10.3.1 物流与邮政业务的冲突
10.3.2 物流与邮政业务冲突原因
10.3.3 邮政物流业务定位分析
10.3.4 企业物流业务运作思路
10.4 邮政物流业务的拓展战略
10.4.1 应对跨国企业竞争策略
10.4.2 邮政物流业务发展策略
10.4.3 邮政现代物流发展战略
10.4.4 邮政物流企业发展建议
第十一章 2018-2020年其他物流发展分析
11.1 绿色物流
11.1.1 绿色物流的涵义
11.1.2 绿色物流的特征
11.1.3 绿色物流系统浅析
11.1.4 实施绿色物流的因素
11.1.5 绿色物流发展现状
11.1.6 绿色物流SWOT分析
11.1.7 绿色物流发展存在的问题
11.1.8 绿色物理管理优化路径
11.2 逆向物流
11.2.1 逆向物流的概念
11.2.2 逆向物流的管理模式
11.2.3 逆向物流的影响因素
11.2.4 产业园区的可行性分析
11.2.5 发展逆向物流的注意事项
11.2.6 推进逆向物流发展的策略
11.2.7 逆向物流的发展趋势
11.3 物流设备
11.3.1 物流设备的界定与类型
11.3.2 中国物流设备发展状况
11.3.3 物流设备发展存在问题
11.3.4 加快物流设备发展措施
11.3.5 物流设备的发展趋势
第十二章 2018-2020年中国部分区域物流业发展分析
12.1 西部地区
12.1.1 行业发展的比较优势
12.1.2 西部物流发展促进政策
12.1.3 物流业与经济发展的互动
12.1.4 制约物流行业发展的因素
12.1.5 促进行业发展的策略
12.2 珠三角地区
12.2.1 行业总体发展状况
12.2.2 行业发展SWOT分析
12.2.3 企业发展模式及格局
12.2.4 城市群仓储市场分析
12.2.5 港口群发展状况分析
12.2.6 生鲜冷链物流发展分析
12.2.7 广东运输结构调整方案
12.3 北京
12.3.1 物流行业发展状况
12.3.2 物流行业发展需求
12.3.3 物流企业分布格局
12.3.4 京津冀一体化利好
12.3.5 仓储物流发展挑战
12.3.6 行业存在问题及对策
12.3.7 物流行业发展规划
12.4 天津
12.4.1 行业发展SWOT分析
12.4.2 物流标准化发展分析
12.4.3 智慧物流产业发展状况
12.4.4 冷链物流行业发展分析
12.4.5 加快推进物流降本增效
12.4.6 电商与快递物流协同发展
12.4.7 物流行业空间布局规划
12.5 上海
12.5.1 邮政行业发展状况
12.5.2 仓储物流发展分析
12.5.3 现代物流业发展规划
12.5.4 面临新形势及对策
12.5.5 行业发展问题与措施
第十三章 2018-2020年重点行业物流的发展
13.1 钢铁物流
13.1.1 产业链条分析
13.1.2 行业政策环境
13.1.3 行业市场规模
13.1.4 物流中心分析
13.1.5 行业发展问题
13.1.6 行业发展建议
13.1.7 发展趋势预测
13.2 医药物流
13.2.1 行业发展环境
13.2.2 市场参与主体
13.2.3 行业发展状况
13.2.4 行业发展特点
13.2.5 标准建设情况
13.2.6 行业发展问题
13.2.7 行业发展建议
13.2.8 未来发展展望
13.3 汽车物流
13.3.1 行业定义及特征
13.3.2 行业发展概述
13.3.3 行业发展规模
13.3.4 行业竞争格局
13.3.5 行业一体化进程
13.3.6 行业发展障碍
13.3.7 行业发展趋势
13.4 冷链物流
13.4.1 定义及适用范围
13.4.2 行业规模分析
13.4.3 行业发展态势
13.4.4 行业竞争格局
13.4.5 行业SWOT分析
13.4.6 商业模式分析
13.4.7 行业发展困境
13.4.8 行业发展态势
13.5 粮食物流
13.5.1 行业发展历程
13.5.2 行业发展特征
13.5.3 行业发展状况
13.5.4 物流模式分析
13.5.5 行业发展问题
13.5.6 行业发展策略
13.5.7 行业发展规划
13.6 家电物流
13.6.1 行业发展特点
13.6.2 行业运作模式
13.6.3 行业发展状况
13.6.4 市场结构优化
13.6.5 行业变革路径
13.6.6 行业发展动态
13.6.7 行业存在问题
13.6.8 行业发展态势
13.7 化工物流
13.7.1 行业发展机遇
13.7.2 市场发展规模
13.7.3 市场竞争格局
13.7.4 市场集中程度
13.7.5 企业布局状况
13.7.6 行业发展前景
第十四章 2018-2020年中国物流企业发展分析
14.1 中国物流企业运行分析
14.1.1 上市企业运营状况
14.1.2 快递业务收入状况
14.1.3 企业经营模式分析
14.1.4 企业并购动因分析
14.2 物流企业实力排名状况
14.2.1 物流企业50强排名
14.2.2 快递企业服务排名
14.2.3 冷链物流企业排名
14.3 电商物流上市公司发展分析
14.3.1 电商物流上市公司营收情况
14.3.2 电商物流上市公司净利润情况
14.3.3 电商物流上市公司总资产情况
14.3.4 快递上市公司净利润及业务量
14.3.5 电商物流上市公司排名状况
14.4 物流企业的品牌分析
14.4.1 企业品牌竞争力
14.4.2 第三方物流企业品牌价值
14.4.3 企业品牌创建道路
14.4.4 本土企业品牌建设思路
14.4.5 特快专递企业的品牌战略
14.5 民营物流企业的发展
14.5.1 民营企业融资问题
14.5.2 民营企业发展障碍
14.5.3 民营企业发展策略
14.6 中国中小物流企业的发展
14.6.1 企业面临的发展环境
14.6.2 中小物流企业竞争重点
14.6.3 中小物流企业SWOT分析
14.6.4 中小企业发展困境
14.6.5 提升企业竞争力建议
14.6.6 互联网影响企业发展模式
14.7 “一带一路”下物流企业发展分析
14.7.1 “一带一路”战略解读
14.7.2 “一带一路”下物流企业价值
14.7.3 物流企业国际竞争力提升策略
14.8 中国物流企业发展的问题及对策
14.8.1 向现代物流企业转型
14.8.2 企业营销理念创新
14.8.3 企业国际化发展方向
14.8.4 企业供应链优化策略
第十五章 2018-2020年国外重点物流企业发展分析
15.1 联合包裹服务公司(United Parcel Service, Inc.)
15.1.1 企业发展概况
15.1.2 2018年企业经营状况分析
15.1.3 2019年企业经营状况分析
15.1.4 2020年企业经营状况分析
15.2 联邦快递(FEDEX CORPORATION)
15.2.1 企业发展概况
15.2.2 2018财年企业经营状况分析
15.2.3 2019财年企业经营状况分析
15.2.4 2020财年企业经营状况分析
15.3 德国邮政DHL(Deutsche Post DHL)
15.3.1 企业发展概况
15.3.2 2018年企业经营状况分析
15.3.3 2019年企业经营状况分析
15.3.4 2020年企业经营状况分析
第十六章 2016-2019年中国物流业重点企业运营状况
16.1 中储发展股份有限公司
16.1.1 企业发展概况
16.1.2 经营效益分析
16.1.3 业务经营分析
16.1.4 财务状况分析
16.1.5 核心竞争力分析
16.1.6 公司发展战略
16.1.7 未来前景展望
16.2 中远海运能源运输股份有限公司
16.2.1 企业发展概况
16.2.2 经营效益分析
16.2.3 业务经营分析
16.2.4 财务状况分析
16.2.5 核心竞争力分析
16.2.6 公司发展战略
16.2.7 未来前景展望
16.3 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
16.3.1 企业发展概况
16.3.2 经营效益分析
16.3.3 业务经营分析
16.3.4 财务状况分析
16.3.5 核心竞争力分析
16.3.6 公司发展战略
16.3.7 未来前景展望
16.4 中国外运股份有限公司
16.4.1 企业发展概况
16.4.2 财务运营状况
16.4.3 物流土地资源
16.4.4 服务网络覆盖
16.4.5 货代业务板块
16.4.6 企业发展战略
16.5 顺丰控股股份有限公司
16.5.1 企业发展概况
16.5.2 经营效益分析
16.5.3 业务经营分析
16.5.4 财务状况分析
16.5.5 核心竞争力分析
16.5.6 公司发展战略
16.5.7 未来前景展望
第十七章 2018-2020年第三方物流发展分析
17.1 第三方物流的相关概述
17.1.1 第三方物流的定义及其产生因素
17.1.2 第三方物流概念的辨析
17.1.3 第三方物流的基本特征
17.1.4 运用第三方物流的优势
17.2 中国第三方物流产业综合分析
17.2.1 产业结构分析
17.2.2 行业发展背景
17.2.3 市场需求分析
17.2.4 行业发展状况
17.2.5 发展模式介绍
17.2.6 行业发展展望
17.2.7 行业发展趋势
17.2.8 企业发展方向
17.3 第三方物流行业并购分析
17.3.1 并购环境
17.3.2 并购动因
17.3.3 并购形式及效应
17.3.4 并购策略选择
17.4 第三方物流企业核心经营层面选择探析
17.4.1 运作层
17.4.2 管理层
17.4.3 规划层
17.5 第三方物流业发展存在的问题及对策
17.5.1 行业发展障碍
17.5.2 物流配送问题
17.5.3 企业发展问题
17.5.4 整体发展对策
17.5.5 行业升级对策
17.5.6 企业发展对策
第十八章 2018-2020年第四方物流发展分析
18.1 第四方物流的相关概述
18.1.1 第四方物流的概念
18.1.2 第四方物流的发展特点
18.2 2018-2020年中国第四方物流的概况
18.2.1 第四方物流优势分析
18.2.2 第四方物流发展驱动力
18.2.3 第四方物流运作模式
18.2.4 第四方物流交易成本
18.2.5 第四方物流企业发展演变
18.2.6 第四方物流在我国的发展
18.3 第四方物流信息平台建设应用分析
18.3.1 平台应用意义
18.3.2 平台建设案例
18.4 中国第四方物流发展风险及防范
18.4.1 内部风险
18.4.2 外部风险
18.4.3 风险防范策略
18.4.4 发展对策建议
18.5 第四方物流的发展前景
18.5.1 市场机遇广阔
18.5.2 电子商务需求强烈
第十九章 2018-2020年中国物流业信息化分析
19.1 2018-2020年中国物流信息化的发展分析
19.1.1 中国物流信息化成就
19.1.2 物流行业信息化需求
19.1.3 物流信息化发展特点
19.1.4 物流软件供应商类别
19.1.5 国家物流信息平台建立
19.2 物流信息化应用技术分析
19.2.1 互联网技术
19.2.2 物联网技术
19.2.3 大数据技术
19.2.4 云计算技术
19.2.5 无人驾驶技术
19.2.6 二维码技术
19.3 物流信息安全问题及对策分析
19.3.1 物流信息安全问题
19.3.2 物流信息安全形势
19.3.3 加快安全标准建设
19.3.4 安全风险防控实践
19.3.5 构建安全防控体系
19.3.6 提升信息安全水平
19.4 中国物流信息化中存在的问题及对策
19.4.1 物流信息化制约因素
19.4.2 企业信息化发展困境
19.4.3 物流信息化发展思路
19.4.4 物流信息化发展建议
19.5 中国物流信息化的发展前景和趋势
19.5.1 发展前景良好
19.5.2 重点发展领域
19.5.3 行业发展趋势
第二十章  物流行业的投资分析
20.1 物流行业投资背景分析
20.1.1 行业投资态势
20.1.2 行业融资规模
20.1.3 并购交易规模
20.1.4 行业投资前景
20.1.5 行业投资机遇
20.2 物流行业投资壁垒
20.2.1 资质壁垒
20.2.2 人才壁垒
20.2.3 技术壁垒
20.2.4 客户认可度壁垒
20.3 物流行业投资风险
20.3.1 经济波动的风险
20.3.2 市场竞争的风险
20.3.3 中美贸易的风险
20.3.4 技术创新的风险
20.3.5 人员管理的风险
20.4 物流行业投资风险防范措施分析
20.4.1 物流行业风险防范举措
20.4.2 物流项目风险防范建议
20.4.3 物流行业法律风险防范
第二十一章 物流行业标杆企业项目投资建设案例深度解析
21.1 沿海运输采购项目
21.1.1 项目基本概述
21.1.2 投资价值分析
21.1.3 项目投资可行性
21.1.4 资金需求测算
21.1.5 实施进度安排
21.1.6 经济效益分析
21.2 跨境电商物流中心项目
21.2.1 项目基本概述
21.2.2 投资价值分析
21.2.3 项目投资可行性
21.2.4 建设内容规划
21.2.5 资金需求测算
21.2.6 实施进度安排
21.2.7 经济效益分析
21.3 物流信息化建设项目
21.3.1 项目基本概述
21.3.2 投资价值分析
21.3.3 项目投资可行性
21.3.4 建设内容规划
21.3.5 项目建设方案
21.3.6 实施进度安排
21.3.7 经济效益分析
第二十二章  中国物流行业前景及趋势分析
22.1 中国物流市场发展机遇分析
22.1.1 业态变革机遇
22.1.2 技术创新机遇
22.1.3 政策机遇分析
22.1.4 资本机遇分析
22.2 中国物流市场发展前景分析
22.2.1 市场整体发展前景
22.2.2 市场发展重点分析
22.2.3 “十三五”行业展望
22.3 中国物流市场发展趋势展望
22.3.1 行业主要发展趋势
22.3.2 市场整合发展趋势
22.3.3 细分市场发展方向
22.3.4 社会化与专业化趋势
22.3.5 细分化与个性化趋势
22.4  2020-2024年中国物流行业预测分析
22.4.1 2020-2024年中国物流行业影响因素分析
22.4.2 2020-2024年中国社会物流总额预测
22.4.3 2020-2024年中国社会物流总费用预测
附录:
附录一:《中华人民共和国国家标准物流术语》
附录二:《中华人民共和国国际海运条例》
附录三:《道路货物运输服务业管理办法》
附录四:《推动交通物流融合发展实施方案》
附录五:《促进物流业“降本增效”的若干意见》
附录六:《快递暂行条例》
附录七:《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》
附录八:《商贸物流发展“十三五”规划》
附录九:《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》

图表目录
图表1 物流系统的物理组成
图表2 2018年全球物流行业50强榜单前15企业
图表3 2014-2018年全球运输与物流业并购市场情况
图表4 2010-2018年全球运输与物流业并购市场大型交易情况
图表5 2019年全球运输与物流业大型交易情况
图表6 2019年全球运输与物流业并购市场分地区情况
图表7 日本重大物流政策
图表8 2016-2017年运输费用构成情况
图表9 2016-2017年电商物流时效指数走势
图表10 2016-2017年平均库存周转次数指数走势
图表11 2010-2017年社会物流总额及可比增长
图表12 2016-2017年社会物流总额及增长情况
图表13 2017年社会物流总额及单位与居民物品物流总额可比增长情况
图表14 2016-2017年电商物流物业量指数
图表15 2016-2017年进口物流量及增长情况
图表16 2018-2019年社会物流总额及增长情况
图表17 2018-2019年进口物流量及增长情况
图表18 物流业景气指数、中国仓储指数、电商物流指数业务量指数走势
图表19 物流基本市场结构及其主要特征
图表20 物流市场交易双方的关系
图表21 传统物流企业产业链延伸示意图
图表22 主要快递企业向快运跨界
图表23 主要快运企业向快递跨界
图表24 横向多元化发展模式示意图
图表25 综合物流解决方案模式示意图
图表26 合同物流下游重点行业及需求特征
图表27 供应链全链条示意图
图表28 O2O一站式物流服务模式
图表29 资源撮合匹配模式
图表30 节点生态圈综合服务模式示意图
图表31 智慧物流科技企业模式示意图
图表32 第三方数据技术平台模式示意图
图表33 物流大数据公司模式示意图
图表34 2018-2019年社会物流总费用增长及与GDP比率情况
图表35 2019年社会物流总费用构成及增长
图表36 现代物流发展阶段回顾
图表37 智慧物流产业价值链
图表38 智慧物流行业图谱
图表39 平库、立库投资对比
图表40 2018年各大洲航空货运市场
图表41 2017年各地区颁证运输机场数量
图表42 2018年各地区颁证运输机场数量
图表43 2013-2017年民航货邮周转量
图表44 2013-2017年民航货邮运输量
图表45 2014-2018年民航货邮周转量
图表46 2014-2018年民航货邮运输量
图表47 2018年民航运输机场货邮吞吐量
图表48 2018年民航运输机场货邮吞吐量按地区分布
图表49 智慧港口物流业务信息平台功能
图表50 2017年全国港口万吨级及以上泊位数量
图表51 2016-2017年全国万吨级及以上泊位构成(按主要用途分)
图表52 2018年全国港口万吨级及以上泊位数量
图表53 2017-2018年全国万吨级及以上泊位构成(按主要用途分)
图表54 2013-2017年全国港口货物吞吐量
图表55 2013-2017年全国港口外贸货物吞吐量
图表56 2013-2017年全国港口集装箱吞吐量
图表57 2014-2018年全国港口货物吞吐量
图表58 2014-2018年全国港口外贸货物吞吐量
图表59 2013-2017年全国水上运输船舶拥有量
图表60 2017年全国水上运输船舶构成(按航行区域分)
图表61 2014-2018年全国水上运输船舶拥有量
图表62 2018年全国水上运输船舶构成(按航行区域分)
图表63 京津冀地区港口集装箱吞吐量
图表64 京津冀地区港口码头长度
图表65 京津冀地区港口万吨级泊位
图表66 2017年长三角三省一市港口物流发展状况
图表67 2007-2017年我国铁路货运量走势
图表68 2007-2017年我国铁路货物周转量及其增长
图表69 2013-2018年中国铁路及高速铁路营业里程分析
图表70 2012-2018年中国铁路机车及货车保有量统计
图表71 2012-2018年中国铁路货运量统计分析
图表72 2018年全国铁路营业里程
图表73 渝新欧铁路运营示意图
图表74 新疆铁路物流基地示意图
图表75 铁路货运发展现代物流的SWOT战略组合
图表76 铁路物流园区管理架构图
图表77 铁路物流园区作业职能表
图表78 铁路物流作业流程(一)
图表79 铁路物流作业流程(二)
图表80 公路物流发展方式的分类
图表81 粗放型发展方式的源泉结构
图表82 集约型发展方式的源泉结构
图表83 全国公路总里程及公路密度
图表84 2017年全国公路里程分技术等级构成
图表85 2014-2018年全国公路总里程及公路密度
图表86 2018年全国公路里程分技术等级构成
图表87 全国载客汽车拥有量
图表88 全国载货汽车拥有量
图表89 2014-2018年全国载客汽车拥有量
图表90 2014-2018年全国载货汽车拥有量
图表91 2013-2019年我国公路和水路客运量
图表92 2013-2019年我国公路和水路货运量
图表93 公路建设投资额及增长速度
图表94 2016-2019年公路物流运行指数
图表95 2019年10月中国公路物流运价指数表
图表96 2016-2019年各月中国公路物流运价分车型指数
文字:[    ] [ 打印本页 ] [ 返回顶部 ]
1.客户确定购买意向
2.签订购买合同
3.客户支付款项
4.提交资料
5.款到快递发票