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2020-2024年中国汽车物流行业深度分析及产业竞争格局预测报告
2020-07-16
  • [报告ID] 144986
  • [关键词] 汽车物流行业
  • [报告名称] 2020-2024年中国汽车物流行业深度分析及产业竞争格局预测报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/7/7
  • [报告页数] 页
  • [报告字数] 字
  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

 2020年2月,受新冠肺炎疫情的严重影响,汽车行业的产销出现大幅下滑,而多地出台政策以措施刺激汽车消费。据中汽协数据显示,2月,汽车产销量出现大幅下滑,汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。累计方面,1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。

随着新冠肺炎疫情好转,汽车制造业逐步复工,汽车物流行业也正在恢复运转。汽车物流是指汽车产业链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。与汽车产业链相对应,汽车物流包括上游的汽车零部件物流、中游的整车物流、下游的汽车售后备件物流三个主要环节,而广义的汽车物流还包括废旧汽车回收物流环节、二手车物流环节等。

从产业链来看,汽车物流的主要流程为:大量零部件生产企业生产出组装汽车所需的各种零部件;物流服务供应商将零部件运送到汽车生产厂商总装车间附近的仓库或直接送达生产线;汽车生产厂商整车生产线将各种零部件进行组装、测试,形成整车产品;物流服务供应商将下线的商品车运送到衔接主机厂的总库(前置库)进行仓储及管理;在总库中停放的车辆进行售前检测后由物流服务供应商运往中转库或经销商;经销商将商品车销售给最终消费者;消费者使用商品车的过程中进行保养、维修,期间所需的零部件由各大车企的零部件区域库(备件库)提供,物流供应商根据汽车厂商的指令将零部件备件运往具有维修资格的经销商。

汽车物流行业发展现状

汽车物流企业有其自身的专业化物流运作经验与技术,有专业的物流网络及设施、专业化的物流运作管理人才和现代化的物流信息系统,有利于促进汽车产品总体物流效率的提高和物流合理化。作为供应链集成的一种手段,物流系统为用户提供中介服务,起到了供应商和用户之间的桥梁作用。在企业零部件采购供应的环节中,可通过引入具备协调中心功能的第三方物流系统,以取消和减少供需双方的库存,从而增加了供应链的敏捷性和协调性,大大改善供应链的服务水平和运作效率。

近年来,现代物流管理理念、方法和工具已经在各大汽车物流企业中得到了推广,众多的汽车制造厂商一方面期望能进一步降低物流费用,从而降低销售成本,另一方面又想提供更好的服务来满足客户的需求。中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸,形成了一主两重(以整车物流为主,以零部件入厂/售后物流为重)的现代汽车物流的新格局。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国汽车物流行业市场发展环境、汽车物流行业整体运行态势等,接着分析了中国汽车物流行业市场运行的现状,然后介绍了汽车物流行业市场竞争格局。随后,报告对汽车物流行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国汽车物流行业发展趋势与投资预测。您若想对汽车物流行业产业有个系统的了解或者想投资中国汽车物流行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等汽车物流。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计汽车物流及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测汽车物流。


报告目录
2020-2024年中国汽车物流行业深度分析及产业竞争格局预测报告

第一章 汽车物流概述
第二章 2018-2020年中国汽车行业分析
2.1 2018-2020年中国汽车行业运行现状
2.1.1 行业产销情况综述
2.1.2 行业经济效益分析
2.1.3 产业集中度分析
2.1.4 市场价格行情分析
2.1.5 未来行业发展趋势
2.2 2018-2020年中国汽车进出口情况分析
2.2.1 2018年进出口状况
2.2.2 2019年进出口状况
2.2.3 2020年进出口状况
2.3 2018-2020年中国汽车行业政策环境
2.3.1 汽车行业鼓励政策
2.3.2 汽车行业监管政策
2.3.3 汽车产业环保政策
2.3.4 汽车行业政策热点
2.3.5 汽车行业政策动向
2.4 中国自主品牌汽车发展分析
2.4.1 发展自主品牌的必要性
2.4.2 自主品牌发展现状
2.4.3 自主品牌的发展模式
2.4.4 自主品牌滞后的根源
2.4.5 自主品牌改革路径
2.5 中国汽车行业发展的问题分析
2.5.1 市场存在的主要问题
2.5.2 产业发展制约瓶颈
2.5.3 产业税收体系存在的不足
2.5.4 行业面临环保考验
2.6 促进中国汽车行业发展的对策
2.6.1 产业应对成本上升的建议
2.6.2 行业发展的战略对策
2.6.3 品牌国际化策略分析
2.6.4 产业竞争力提升策略
2.6.5 产业发展的相关理性思考
第三章 2018-2020年汽车物流行业综合分析
3.1 国际汽车物流行业发展分析
3.1.1 国际汽车物流业运行模式
3.1.2 国际汽车物流业发展趋势
3.1.3 德国汽车物流行业发展经验
3.1.4 日本汽车物流企业发展路径剖析
3.1.5 韩国汽车物流企业进驻中国市场
3.2 中国汽车物流行业发展综述
3.2.1 中国汽车物流行业发展特征
3.2.2 中国汽车物流行业发展快速
3.2.3 汽车行业入厂物流发展透析
3.2.4 汽车物流服务商资质要求提高
3.3 汽车滚装物流发展分析
3.3.1 汽车滚装物流的概念
3.3.2 汽车滚装物流的特点
3.3.3 国内汽车滚装物流资源分析
3.3.4 国内汽车滚装码头建设动态
3.3.5 我国汽车滚装企业物流发展的重点
3.4 汽车逆向物流发展分析
3.4.1 汽车逆向物流的概念
3.4.2 汽车逆向物流的产生
3.4.3 汽车逆向物流的作用及意义
3.4.4 汽车逆向物流存在的三个问题
3.4.5 提高汽车逆向物流服务水平的措施
3.5 汽车物流行业成本分析
3.5.1 物流成本的概念
3.5.2 汽车物流成本的构成
3.5.3 中国汽车物流行业成本较高
3.5.4 汽车物流高成本原因分析
3.5.5 降低整车物流成本的对策
3.6 汽车物流可持续发展的SWOT分析及对策
3.6.1 可持续发展的优势(Strength)
3.6.2 可持续发展的劣势(Weakness)
3.6.3 可持续发展的机会(Opportunity)
3.6.4 可持续发展的威胁(Threat)
3.6.5 可持续发展的策略
3.7 汽车物流行业发展存在的问题
3.7.1 经营模式方面
3.7.2 信息化水平方面
3.7.3 基础设施方面
3.7.4 供应链流程方面
3.7.5 服务方式方面
3.8 汽车物流行业的发展对策
3.8.1 大力发展第三方物流模式
3.8.2 加强信息化建设
3.8.3 改善物流监管环境
3.8.4 合理布局汽车生产网络
3.8.5 加快推进标准化建设
3.8.6 改善多式联运运输比例
3.8.7 树立良好企业信誉
3.8.8 加强物流从业人员的培训
第四章 2018-2020年中国汽车物流行业运行状况
4.1 2018年中国汽车物流行业运行分析
4.1.1 市场规模情况
4.1.2 龙头企业状况
4.1.3 行业标准建设
4.1.4 行业创新情况
4.1.5 细分市场态势
4.2 2019年中国汽车物流行业运行状况
4.2.1 市场规模情况
4.2.2 行业运行环境
4.2.3 行业深度拓展
4.2.4 龙头企业状况
4.2.5 行业创新情况
4.3 2020年中国汽车物流行业运行现状
4.3.1 行业运行环境
4.3.2 市场规模分析
4.3.3 产业深度拓展
4.3.4 龙头企业状况
4.3.5 行业创新情况
第五章 2018-2020年整车物流发展分析
5.1 整车物流概述
5.1.1 整车物流的概念
5.1.2 整车物流的基本特点
5.1.3 整车制造商的物流运作模式
5.2 2018-2020年中国整车物流行业发展概况
5.2.1 中国整车物流业的发展特点
5.2.2 中国整车物流发展模式探析
5.2.3 中国整车物流行业发展态势
5.2.4 中国整车物流行业政策进展情况
5.2.5 青岛保税港区打造汽车整车物流中心
5.3 港口整车物流发展分析
5.3.1 港口整车物流的介绍及主要特点
5.3.2 中国港口整车物流的区域发展状况
5.3.3 中国港口整车物流面临的主要问题
5.3.4 国外港口整车物流发展的经验启示
5.3.5 中国港口整车物流的发展建议
5.4 铁路运输在商品车整车物流中的发展分析
5.4.1 商品车整车物流发展现状
5.4.2 铁路运输在商品车整车物流中的优势
5.4.3 铁路企业发展商品车整车物流的问题
5.4.4 对铁路企业的发展建议
5.5 整车物流行业的竞争与合作分析
5.5.1 整车物流行业竞合概述
5.5.2 从价格竞争向综合竞争转变
5.5.3 整车物流行业的合作分析
5.5.4 整车物流行业已进入资本整合时代
5.6 中国整车物流行业发展面临的问题
5.6.1 中国整车物流存在的主要问题
5.6.2 中国整车物流业遭遇机制困局
5.6.3 制约中国整车物流的几个因素
5.7 中国整车物流行业的发展对策
5.7.1 中国整车物流行业的发展建议
5.7.2 整车物流业资源整合对策分析
5.7.3 构建汽车行业整车物流体系的措施
5.7.4 整车物流企业未来发展应对之道
5.8 中国整车物流行业的发展趋势
5.8.1 汽车运输资源控制趋于集中
5.8.2 公路运输仍是整车物流的主流
5.8.3 整车物流内涵及竞争方式将发生变化
5.8.4 整车物流业务模式将向双向拓展
5.8.5 未来整车物流的关键能力在于合作
第六章 2018-2020年汽车零部件物流发展分析
6.1 零部件物流概述
6.1.1 汽车零部件的种类
6.1.2 汽车零部件物流的分类
6.1.3 汽车零部件物流的运作模式
6.1.4 汽车零部件供应物流的体系结构
6.2 2018-2020年中国汽车零部件物流发展概况
6.2.1 中国汽车零部件物流发展综述
6.2.2 汽车零部件物流取得积极进展
6.2.3 汽车零部件物流发展现状透析
6.2.4 新政鼓励发展汽车零部件物流体系
6.2.5 汽车零部件物流配送中心建设动态
6.3 中国汽车零部件物流与整车物流的比较
6.3.1 整车与零部件功能特性的差别
6.3.2 汽车物流服务模式的区别
6.3.3 汽车物流管理过程的比较
6.4 汽车零部件物流发展模式分析
6.4.1 国外汽车零部件供应物流模式及借鉴意义
6.4.2 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式
6.4.3 汽车零配件产业JIT管理物流模式分析
6.4.4 第三方汽车零配件供应物流及其发展模式
6.5 汽车零部件企业物流管理策略及方案优化分析
6.5.1 相关概述
6.5.2 供应物流管理策略
6.5.3 生产物流管理策略
6.5.4 销售物流管理策略
6.5.5 结论简述
6.6 RFID技术在汽车零部件物流的应用解析
6.6.1 企业物流问题
6.6.2 RFID解决方案
6.6.3 RFID应用成效分析
6.7 中国汽车零部件物流业存在的问题、对策及发展趋势
6.7.1 汽车零部件物流存在的主要问题
6.7.2 汽车零部件物流企业的发展建议
6.7.3 汽车零部件物流的三大发展趋势
第七章 2018-2020年第三方汽车物流发展分析
7.1 第三方物流概述
7.1.1 第三方物流的概念
7.1.2 第三方物流的特征
7.1.3 第三方物流的价值
7.1.4 第三方物流发展必然性
7.2 第三方汽车物流发展概况
7.2.1 汽车工业第三方物流分析
7.2.2 汽车第三方物流的效益
7.2.3 汽车企业第三方物流应用模式
7.2.4 第三方物流和汽车企业合作利弊
7.2.5 第三方汽车物流企业信息化建设
7.3 中国第三方汽车物流行业面临的问题
7.3.1 行业存在的主要问题
7.3.2 行业面临的市场挑战
7.3.3 第三方物流应用障碍
7.4 中国汽车第三方物流行业发展对策及趋势
7.4.1 行业改革策略
7.4.2 三方联动发展
7.4.3 企业发展策略
7.4.4 发展第四方物流
7.4.5 第三方物流将成主流趋势
第八章 汽车物流企业运营战略探索
8.1 汽车物流企业的品牌建设情况分析
8.1.1 汽车物流品牌发展现状
8.1.2 企业品牌建设主要内容
8.1.3 品牌建设实施与维护措施
8.2 汽车物流企业绩效评估管理分析
8.2.1 企业绩效评估的必要性
8.2.2 企业绩效评估指标选取
8.2.3 企业绩效评估主要方法
8.3 汽车物流企业组建战略联盟分析
8.3.1 战略联盟的概念
8.3.2 汽车物流企业和生产企业主要联盟形式
8.3.3 汽车物流企业之间主要战略联盟形式
8.3.4 汽车物流外资巨头到华组建战略联盟
8.4 部分汽车制造企业物流运作管理模式
8.4.1 一汽大众第三方物流备件供应售后模式
8.4.2 长安汽车零部件物流管理运作模式
8.4.3 BMW公司汽车物流运作管理优化
8.4.4 上汽集团物流业务外包运行分析
8.4.5 丰田公司实时物流管理战略
8.5 汽车物流企业面临的问题及对策
8.5.1 汽车物流企业面临的主要挑战
8.5.2 汽车物流企业整合机遇及对策
8.5.3 汽车物流企业降本增效措施
8.5.4 构筑汽车物流企业核心能力
8.5.5 汽车物流企业成功的关键因素
第九章 2018-2020年汽车物流与供应链分析
9.1 汽车供应链概述
9.1.1 供应链管理的概念
9.1.2 汽车企业的供应链
9.1.3 供应链管理的主要理念
9.1.4 汽车行业供应链的主要特点
9.1.5 影响汽车供应链运作的因素
9.1.6 汽车供应链的纵向及横向整合
9.2 供应链角度上的汽车物流改善
9.2.1 现代物流演变的原因和走向分析
9.2.2 汽车行业物流向供应链的演变分析
9.2.3 流程重构达到汽车物流一体化的综述
9.2.4 汽车制造企业应保持供应链的主导地位
9.3 汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析
9.3.1 集成供应链物流模式的内涵分析
9.3.2 集成供应链物流模式的主要特点
9.3.3 集成供应链物流模式的应用分析
9.4 汽车供应链与第三方物流
9.4.1 运用现代物流整合汽车行业供应链
9.4.2 第三方汽车物流供应链发展分析
9.4.3 第三方物流在汽车供应链管理中的作用
9.5 汽车物流与供应链的发展策略
9.5.1 汽车物流供应链的优化与管理
9.5.2 汽车物流供应链管理的发展对策
9.5.3 供应链管理下汽车物流的创新对策
9.5.4 供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式
第十章 2018-2020年汽车物流的信息化分析
10.1 汽车物流信息化发展概况
10.1.1 信息化对法国汽车物流业产生的影响
10.1.2 汽车物流行业信息化的作用
10.1.3 汽车物流信息平台的重要性
10.1.4 中国汽车物流信息化发展现状
10.2 中国整车物流管理信息化分析
10.2.1 中国汽车业面临着整车物流管理的变革
10.2.2 整车企业对商品车运输管理系统的需求
10.2.3 整车物流管理系统实例分析
10.3 第三方汽车物流企业的信息化建设分析
10.3.1 建设层次分析
10.3.2 技术手段分析
10.3.3 建设注意问题
10.4 汽车物流行业信息化发展策略
10.4.1 中国汽车物流信息化的发展对策
10.4.2 汽车物流业应当先构建信息平台
第十一章 2016-2019年汽车物流行业重点企业分析
11.1 上海安吉汽车零部件物流有限公司
11.1.1 企业发展概况
11.1.2 企业网络体系解析
11.1.3 企业战略合作动向
11.1.4 企业持续精益化运作
11.2 重庆长安民生物流有限公司
11.2.1 企业发展概况
11.2.2 企业综合竞争力分析
11.2.3 2017年企业经营状况分析
11.2.4 2018年企业经营状况分析
11.2.5 2019年企业经营状况分析
11.3 中国汽车物流公司(CALI)
11.3.1 公司简介
11.3.2 2017年企业经营状况分析
11.3.3 2018年企业经营状况分析
11.3.4 2019年企业经营状况分析
11.4 吉林省长久实业集团有限公司
11.4.1 企业发展概况
11.4.2 企业业务发展的系统
11.4.3 企业扎根汽车物流产业
11.4.4 企业信息化发展状况
11.5 北京福田物流有限公司
11.5.1 企业发展概况
11.5.2 企业取得的主要成绩
11.5.3 企业快速发展的策略
11.5.4 企业管理模式分析
11.5.5 信息化成企业发展的原动力
第十二章  汽车物流业前景趋势分析
12.1 中国汽车物流市场前景预测
12.1.1 市场发展前景光明
12.1.2 市场需求潜力分析
12.1.3  2020-2024年行业发展预测分析
12.2 中国汽车物流行业发展趋势分析
12.2.1 行业发展趋势
12.2.2 行业未来发展方向
12.2.3 企业发展趋势
附录:
附录一:《商用车运输服务规范》(WB/T1032-2006)说明
附录二:《商用车运输服务规范》(WB/T1032-2006)
附录三:《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)说明
附录四:《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)

图表目录


图表 汽车滚装物流全过程示意图
图表 汽车企业物流成本构成
图表 中日调查汽车企业物流费用率比较
图表 中国汽车物流业的三种模式
图表 汽车制造企业零部件供应物流体系结构
图表 最佳库存决策模型
图表 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式
图表 主要国家或地区汽车制造企业物流成本占销售额百分比
图表 A公司部分主要业务流程示意图
图表 A公司的部分主要作业流程示意图
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式一
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式二
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式三
图表 公司国内供应商实行的网络规划
图表 国外供应商网络规划
图表 供应商物流成本占比
图表 沿途取货模式
图表 销售物流网络规划
图表 优化后销售物流网络规划
图表 基于RFID与基于条码的物流系统性能对比
图表 导入RFID后的变化
图表 针对各种问题导入系统后的解决方案
图表 RFID应用后公司的运行效率
图表 汽车工业制造—销售—服务供应链示意图
图表 没有3PL的运输和仓储模式
图表 3PL加入后的运输和仓储模式
图表 分布式数据库示意图
图表 汽车物流企业绩效评估指标体系
图表 设备与前置运送成本与送货频率之关系
图表 物流成本最佳化之潜能
图表 BMW公司某厂房送货过程的物流成本
图表 3个BMW工厂的供货商的4种最佳化替代方案
图表 汽车供应链整体流程
图表 分布式数据库示意图
图表 2016-2017年长安民生物流综合收益表
图表 2016-2017年长安民生物流分部资料
图表 2016-2017年长安民生物流收入分地区资料
图表 2017-2018年长安民生物流综合收益表
图表 2017-2018年长安民生物流分部资料
图表 2017-2018年长安民生物流收入分地区资料
图表 2018-2019年长安民生物流综合收益表
图表 2018-2019年长安民生物流分部资料
图表 2018-2019年长安民生物流收入分地区资料
图表 2016-2017年CALI综合收益表
图表 2016-2017年CALI分部资料
图表 2016-2017年CALI收入分地区资料
图表 2017-2018年CALI综合收益表
图表 2017-2018年CALI分部资料
图表 2017-2018年CALI收入分地区资料
图表 2018-2019年CALI综合收益表
图表 2018-2019年CALI分部资料
图表 2018-2019年CALI收入分地区资料
图表 2016-2017年中国汽车物流公司综合收益表
图表 2016-2017年中国汽车物流公司分部资料
图表 2016-2017年中国汽车物流公司收入分地区资料
图表 2017-2018年中国汽车物流公司综合收益表
图表 2017-2018年中国汽车物流公司分部资料
图表 2017-2018年中国汽车物流公司收入分地区资料
图表 2018-2019年中国汽车物流公司综合收益表
图表 2018-2019年中国汽车物流公司分部资料
图表 2018-2019年中国汽车物流公司收入分地区资料
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