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2020-2024年中国重卡行业深度分析及产业投资战略研究报告
2020-06-29
  • [报告ID] 144362
  • [关键词] 重卡行业
  • [报告名称] 2020-2024年中国重卡行业深度分析及产业投资战略研究报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2020/6/6
  • [报告页数] 页
  • [报告字数] 字
  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

2019年全年中国重卡市场销量创历史新高

根据第一商用车网初步掌握的数据,2019年12月,我国重卡市场预计销售各类车型超9万辆,同比增长约9%,超出行业预期。并且,在四季度的助力下,重卡行业在2019年下半年还实现了8%左右的增长。

2019年收官之后,全年共约实现117万辆的总销量,比上年同期的114.8万辆小幅增长2%,创造了中国乃至全球重卡市场年销量的新高,刷新了2018年刚刚创造的重卡销量历史纪录。重卡市场从年初至今变化之大,着实超出多数人的意料。

业内人士认为,周期复苏仍将持续,伴随治超力度加强和国三替换加速,叠加按轴收费新政带来的产品结构变化和重型载货车需求增长,2020年重卡市场有望同比持平或继续增长。2020年也仍是重卡市场的大年。

1、 市场销量亮眼

根据第一商用车网发布的数据,2019年重卡企业销量排位变化不大,一汽解放、东风重卡、中国重汽、陕汽重卡等车企仍位于前列。回顾2019年重卡市场,全年有8个月销量实现同比增长,特别是下半年的六个月全部实现同比上涨,表现亮眼。

天然气重卡成为上半年市场的一大亮点。燃气车国六排放法规从2019年7月1日起在全国范围实施,比重型柴油车早两年。2019年上半年,经销商和用户提前购买国五天然气重卡,使得上半年燃气重卡市场呈井喷式上涨,但间接导致2019年下半年天然气重卡市场低迷。

业内人士认为,从2019年三季度后期开始,各地尤其是大气污染治理压力较大的城市或区域加大对国三车限行、禁行的执行力度,并出台鼓励提前淘汰国三柴油货车的财政补贴政策,且不少地区都对国三及以下排放柴油货车设定了财政补贴金额递减的规定,这对重卡市场换购带来更多刺激。

同时,各地持续加大对国道短途超载的治理力度。这些因素推动重卡市场需求上涨。此外,2020年春节较早,重卡品牌经销商库存和备货时间提前,这对2019年11月和12月的重卡企业车辆订单增加有一定促进效果。

华西证券研报指出,2019年半挂牵引车实现较快增长,稳健的物流需求是支撑全年重卡销量再次刷新纪录的主要原因。

2、2020年车企持乐观态度

近期,重卡头部企业陆续发布了2020年销售计划。从主要重卡企业发布的销售目标看,多数企业对2020年市场持乐观态度。

一汽解放总经理朱启昕表示,2020年公司将进一步夯实传统业务,布局新能源领域;构建智能化生态圈,并以智慧车辆为载体、智慧生态为平台、智慧动力为牵引,推动解放转型升级,并披露2020年一汽解放中重卡销量目标为30万辆。

在2020年度经销商大会上,东风商用车明确2020年将挑战中重卡销售22万辆的目标。中国重汽则提出,2025年前要实现三个“20万”的战略目标,即重卡国内销售稳定在20万辆,中轻卡国内销售稳定在20万辆,轻型商用车销售稳定在20万辆。公司2020年的改革将全面延伸至供应、销售领域,至少再削减1000家供应商;2025年前将只保留1000到1500家核心供应商,建立敏捷、高效的供应商体系。

陕汽重卡在2020商务年会上表示,2020年重卡市场仍然保持平稳运行,公司坚持18万辆的销量目标不动摇,要在转型升级中实现高质量发展。公司指出,国三车置换是2020年及未来三年最大的机会市场,需求更加趋向轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。公司继续强化正向研发理念,完成国六产品布局;抢抓市场先机,充分发挥全产业链的优势。

3、重卡行业景气度上行持续

 

对于2020年重卡市场的预测,华西证券认为,公路货运量、运价表现稳健,物流需求对2020年的重卡销量仍有较强支撑。具体来看,得益于快递、快运等行业快速发展,公路货运量维持稳健增长;用于短途支线运输的重载车辆是治超重点,支线运力出现明显缺口,有望在2020年集中填补;部分干线运力被分流,公路运价触底反弹,有望进一步提升购车热情。

中泰证券研报指出,车辆更新需求强劲,叠加国三重卡淘汰的政策拉动,未来两年将主导行业需求。同时,基建有望回升将拉动工程类重卡需求增长,行业景气度上行持续。按照8年的自然使用寿命计算,每年对应的更新换代需求为100万辆。

值得一提的是,在行业维持较高景气度的大环境下,不少企业特别是头部企业抢抓机遇,凭借自身优势抢先布局,在低碳化、信息化、智能化、电动化等方面提高产品品质和市场竞争力。

以智能驾驶为例,商用车领域是智能驾驶技术重要的应用场景。业内人士指出,智能编队、智能动力匹配、智能底盘等技术,能有效帮助驾驶员缓解驾驶疲劳,提升驾驶安全性,降低运营成本。同时,帮助物流公司提高人、车、货的综合管理能力,提升运输效率,经济价值较高,更容易实现商业化的落地和普及。

2019年9月,一汽解放发布了全球首款L2量产级智能驾驶商用车。一汽解放规划,到2020年全面实现限定区域各场景下的L4级智能车运营落地;2023年全面实现高速公路L4级智能车商业运营;2025年实现全工况开放区域下L5级智能车运营。

中国重汽在2020年商务大会上也展示了其第二代智能驾驶平台重卡。据悉,中国重汽第二代智能卡车集成了车道偏离预警、前撞预警、自动紧急制动、停走式自适应巡航及车道保持辅助等高级驾驶辅助功能,车辆可以自动加速、自动刹车和自动转向,实现了全车速范围、固定车道内的L2+级自动驾驶功能。

本公司出品的研究报告首先介绍了中国重卡行业市场发展环境、重卡行业整体运行态势等,接着分析了中国重卡行业市场运行的现状,然后介绍了重卡行业市场竞争格局。随后,报告对重卡行业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国重卡行业发展趋势与投资预测。您若想对重卡行业产业有个系统的了解或者想投资中国重卡行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等重卡。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计重卡及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测重卡。


报告目录
2020-2024年中国重卡行业深度分析及产业投资战略研究报告

第一章 中国重卡行业发展综述
1.1 重卡相关概述
1.1.1 重卡定义
1.1.2 重卡分类
1.2 重卡产业简介
1.2.1 重卡产业链分析
1.2.2 在汽车子行业中的位置
第二章 2018-2020年中国重卡行业发展环境分析
2.1 宏观经济环境
2.1.1 全球经济形势分析
2.1.2 国内宏观经济概况
2.1.3 国内工业运行情况
2.1.4 中国宏观经济走势
2.2 相关政策分析
2.2.1 国五排放标准解读
2.2.2 GB1589政策解读
2.2.3 921治超新政解读
2.2.4 ABS强制安装规定
2.2.5 取消低速货车产品类别
2.3 能源环境分析
2.3.1 能源生产规模
2.3.2 能源消费规模
2.3.3 能源消费结构
2.3.4 能源利用特征
2.3.5 能源供需展望
2.4 汽车工业环境
2.4.1 国内汽车工业运行回顾
2.4.2 国内汽车工业产销状况
2.4.3 国内汽车工业运行动态
第三章 2018-2020年中国重卡行业发展分析
3.1 中国重卡行业发展综述
3.1.1 重卡行业发展特点分析
3.1.2 重卡行业发展阶段分析
3.1.3 重卡行业整体发展形势
3.2 2018-2020年国家政策对重卡行业的影响
3.2.1 “一带一路”对行业的影响
3.2.2 “长江经济带”对行业的影响
3.2.3 “京津冀一体化”对行业的影响
3.2.4 GB1589对重卡行业的影响
3.2.5 治超新政对重卡行业的影响
3.3 2018-2020年中国重卡行业运营指标分析
3.3.1 整体景气度
3.3.2 行业毛利率
3.3.3 行业库存量
3.3.4 行业保有量
3.4 2018-2020年中国重卡行业技术发展分析
3.4.1 重卡发动机技术升级路线
3.4.2 重卡发动机比功率升级形势
3.4.3 重卡悬架系统技术发展现状
3.4.4 国内智能重卡技术创新
3.4.5 氢燃料重卡技术创新发展
第四章 2018-2020年中国重卡市场运行情况
4.1 2018-2020年国内重卡市场发展现状分析
4.1.1 2018年重卡市场运行态势
4.1.2 2018年重卡市场发展格局
4.1.3 2019年重卡市场运行特征
4.1.4 2019年重卡出口现状分析
4.1.5 2020年重卡市场竞争现状
4.2 2018-2020年国内重卡市场销售情况分析
4.2.1 重卡销量现状分析
4.2.2 物流重卡销量分析
4.2.3 工程重卡销量分析
4.2.4 重卡分车型销量分析
4.2.5 重卡销量增长因素分析
4.3 2018-2020年国内重卡细分市场发展现状分析
4.3.1 细分市场占比情况
4.3.2 半挂牵引车市场发展现状
4.3.3 重型货车市场发展分析
4.3.4 重型货车非完整车辆市场分析
4.4 2018-2020年国内重卡市场企业营销现状分析
4.4.1 市场营销环境分析
4.4.2 企业营销模式现况
4.4.3 产品营销策略分析
4.4.4 市场布局策略分析
4.5 重卡市场营销模式发展建议
4.5.1 转变营销模式
4.5.2 开展体验营销
4.5.3 试行网络营销
4.5.4 尝试大数据营销
第五章 2018-2020年天然气重卡行业发展分析
5.1 天然气重卡行业相关概述
5.1.1 天然气发动机性能提升
5.1.2 天然气能源结构占比提升
5.1.3 天然气市场体系逐步开放
5.2 天然气重卡成本优势分析
5.2.1 整体成本优势
5.2.2 重卡购置成本
5.2.3 燃料成本费用
5.2.4 车辆维护费用
5.2.5 气瓶维护费
5.3 2018-2020年天然气重卡市场发展现状分析
5.3.1 市场销量激增
5.3.2 市场竞争现状
5.3.3 市场驱动力分析
5.3.4 市场渗透率分析
5.4 2018-2020年LNG重卡行业发展分析
5.4.1 LNG重卡发展优势
5.4.2 产业复苏态势
5.4.3 政策持续利好
5.4.4 产业驱动力分析
5.4.5 产业发展建议
第六章 2018-2020年中国重卡相关产业发展分析
6.1 钢铁业
6.1.1 重卡业与钢铁业的关联
6.1.2 钢铁业发展回顾
6.1.3 钢铁业运行现状
6.1.4 钢铁企业运营分析
6.1.5 钢铁业发展形势
6.1.6 钢铁行业突出问题分析
6.2 橡胶业
6.2.1 重卡业与橡胶业的关联
6.2.2 行业发展环境分析
6.2.3 行业经济运行状况
6.2.4 行业发展形势分析
6.2.5 行业进口数据分析
6.2.6 细分市场发展状况
6.2.7 行业发展趋势分析
6.3 物流业
6.3.1 物流业驱动重卡发展
6.3.2 物流运行环境
6.3.3 物流费用规模
6.3.4 物流需求结构
6.3.5 行业发展成就
6.3.6 行业景气程度
6.3.7 行业发展形势
第七章 2016-2019年中国重卡行业重点企业经营状况分析
7.1 中国重汽集团济南卡车股份有限公司
7.1.1 企业发展概况
7.1.2 经营效益分析
7.1.3 业务经营分析
7.1.4 财务状况分析
7.1.5 竞争实力分析
7.1.6 公司发展战略
7.1.7 未来发展前景
7.2 东风汽车股份有限公司
7.2.1 企业发展概况
7.2.2 经营效益分析
7.2.3 业务经营分析
7.2.4 财务状况分析
7.2.5 竞争实力分析
7.2.6 公司发展战略
7.2.7 未来发展前景
7.3 北汽福田汽车股份有限公司
7.3.1 企业发展概况
7.3.2 经营效益分析
7.3.3 业务经营分析
7.3.4 财务状况分析
7.3.5 竞争实力分析
7.3.6 公司发展战略
7.3.7 未来发展前景
7.4 安徽江淮汽车集团股份有限公司
7.4.1 企业发展概况
7.4.2 经营效益分析
7.4.3 业务经营分析
7.4.4 财务状况分析
7.4.5 竞争实力分析
7.4.6 公司发展战略
7.4.7 未来发展前景
7.5 潍柴动力股份有限公司
7.5.1 企业发展概况
7.5.2 经营效益分析
7.5.3 业务经营分析
7.5.4 财务状况分析
7.5.5 竞争实力分析
7.5.6 公司发展战略
7.5.7 未来发展前景
7.6 陕西汽车控股集团有限公司
7.6.1 企业发展概况
7.6.2 经营效益分析
7.6.3 业务经营分析
7.6.4 财务状况分析
7.6.5 竞争实力分析
7.6.6 公司发展战略
7.6.7 未来发展前景
7.7 中国第一汽车集团公司
7.7.1 企业发展概况
7.7.2 经营效益分析
7.7.3 业务经营分析
7.7.4 财务状况分析
7.7.5 竞争实力分析
7.7.6 公司发展战略
7.7.7 未来发展前景
第八章 2020-2024年重卡行业发展趋势及前景预测
8.1 重卡行业发展趋势分析
8.1.1 行业整体发展方向分析
8.1.2 行业未来技术发展趋势
8.1.3 车联网和智能化发展趋势
8.2 重卡行业发展前景展望
8.2.1 重卡未来销售情况预估
8.2.2 天然气重卡发展前景向好
8.2.3 未来天然气重卡市场预测
附录:
附录一:《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)
附录二:《超限运输车辆行驶公路管理规定》(2016年版)
附录三:《车辆运输车治理工作方案》(2016年版)


图表目录
图表 重型卡车分类示意图(按产品完整性)
图表 重卡产业链示意图
图表 重卡整车成本占比分布
图表 重卡在汽车子行业中的位置示意图
图表 2018年全球主要经济体GDP占比
图表 2012-2018年国内生产总值及其增长速度
图表 2012-2018年三次产业增加值占全国生产总值比重
图表 2012-2018年全部工业增加值及其增速
图表 2016-2018年工业增加值月度增速
图表 国五标准实施时间表
图表 2011-2018年全国能源生产总量及其增速
图表 2011-2018年全国能源消费总量及其增速
图表 2018年中国能源利用结构
图表 2030年中国能源供应结构预测
图表 2030年中国能源需求结构预测
图表 2015-2018年汽车销量累计增长率
图表 治超新政前后5轴及以上重型货车超限比例
图表 2016-2018年中国基建固定投资同比增速
图表 2011-2018年中国重汽与陕西重汽重卡单价分析
图表 2011-2018年普钢价格走势图
图表 2012-2018年中国重卡毛利率分析
图表 2014-2018年重卡行业库存量分析
图表 美国卡车保有量随GDP增长而持续增长
图表 中国重汽发动机产品升级方案
图表 德国曼恩平台发动机技术优势
图表 一汽解放主配发动机一览
图表 潍柴动力发动机产品升级方案
图表 东方商用车发动机产品升级方案
图表 福田戴姆勒发动机产品升级方案
图表 江淮汽车发动机产品升级方案
图表 上汽依维柯红岩发动机产品升级方案
图表 欧洲主流4气囊空气悬架系统示意图
图表 美国主流2气囊空气悬架系统示意图
图表 重卡整车核心零部件完整度
图表 2012-2018年卡车出口数据分析
图表 2018年一路一带相关国家汽车市场发展现状
图表 2018年中美欧日排放法规对比分析
图表 2018年国内重卡市场企业竞争格局
图表 2000-2018年国内重卡销量趋势图
图表 2016-2017年重卡销量及同比增速
图表 2015-2017年物流车销量及同比增速
图表 2006-2017年拖拉机与自卸车的销量关系图
图表 2009-2017年重卡分车型销量
图表 2009-2017年重卡分车型销量占比
图表 2018年重卡各车型销量增长贡献度
图表 2005-2018年各车型结构比重示意图
图表 2005-2018年半挂牵引车历年销量走势
图表 2015-2018年半挂牵引车各月销量走势
图表 2005-2018年分吨位半挂牵引车销量占比图
图表 2018年国内知名企业牵引车市场份额
图表 2011-2018年国内知名企业牵引车销量结构比重图
图表 2011-2018年一汽集团半挂牵引车分吨位级别结构图
图表 2011-2018年东风汽车半挂牵引车分吨位级别结构图
图表 2011-2018年中国重汽半挂牵引车分吨位级别结构图
图表 2005-2018年重型货车销量增长示意图
图表 2018年国内知名企业重型货车市场份额
图表 2005-2018年重型货车非完整车辆销量增长示意图
图表 2018年国内知名企业重型货车非完整车辆市场份额
图表 CNG和LNG的发动机结构示意图
图表 天然气发动机技术对比分析
图表 HPDI发动机竞争优势示意图
图表 2016-2030年天然气在能源结构中的占比分析
图表 天然气重卡和柴油成本对比分析
图表 天然气重卡与柴油重卡购置成本对比分析
图表 天然气重卡与柴油重卡燃料消耗量对比分析
图表 天然气重卡与柴油重卡燃料成本对比分析
图表 天然气重卡与柴油重卡气瓶维护费对比分析
图表 2014-2017年天然气重卡销量走势图
图表 2017年国内主要企业天然气重卡产量分析
图表 2017年天然气重卡企业市场份额一览
图表 2014-2017年国际原油价格分析
图表 2006-2018年国际天然气价格分析
图表 2015-2017年天然气重卡市场渗透率分析
图表 CNG重卡示意图
图表 LNG重卡示意图
图表 CNG重卡与LNG重卡对比分析
图表 2011-2018年全国LNG发动机保有量分析
图表 一般重卡用钢量分析
图表 2018年钢铁上市公司业绩预告统计
图表 2012-2018年橡胶行业经济运行走势
图表 2018年橡胶行业主要指标增幅对比状况
图表 2018年橡胶行业销售收入同比增幅情况
图表 2018年橡胶行业实现利润同比增幅情况
图表 载重胎价格指数趋势
图表 轿车胎价格指数趋势
图表 2018年中橡协制品会员企业主要指标同比增幅情况
图表 2018年各专业出口交货值增长情况
图表 2018年轮胎出口交货值同比增长趋势
图表 2012-2018年我国橡胶消耗情况
图表 2015-2018年轮胎主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年力车胎主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年胶管胶带主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年橡胶制品主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年胶鞋主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年乳胶主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年炭黑主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年模具主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年废橡胶综合利用主要指标增幅对比状况
图表 2015-2018年橡胶助剂主要指标增幅对比状况
图表 2007-2017年全国社会物流总费用
图表 2018年社会物流总费用结构
图表 2007-2018年社会物流总费用占GDP的比重
图表 2015-2018年全国单位与居民物品物流总额增速
图表 2018年进口物流量及增速
图表 2011-2017年中国物流业景气指数
图表 中国重汽公司股份结构示意图
图表 中国重汽主要重卡产品示意图
图表 2017年国内主要重卡生产企业销量对比分析
图表 2016-2019年重汽集团济南卡车股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年重汽集团济南卡车股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年重汽集团济南卡车股份有限公司净利润及增速
图表 2018年重汽集团济南卡车股份有限公司主营业务分行业
图表 2018年重汽集团济南卡车股份有限公司主营业务分地区
图表 2016-2019年重汽集团济南卡车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2016-2019年重汽集团济南卡车股份有限公司净资产收益率
图表 2016-2019年重汽集团济南卡车股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2016-2019年重汽集团济南卡车股份有限公司资产负债率水平
图表 2016-2019年重汽集团济南卡车股份有限公司运营能力指标
图表 2016-2019年东风汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年东风汽车股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年东风汽车股份有限公司净利润及增速
图表 2018年东风汽车股份有限公司主营业务分行业
图表 2018年东风汽车股份有限公司主营业务分地区
图表 2016-2019年东风汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2016-2019年东风汽车股份有限公司净资产收益率
图表 2016-2019年东风汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2016-2019年东风汽车股份有限公司资产负债率水平
图表 2016-2019年东风汽车股份有限公司运营能力指标
图表 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司净利润及增速
图表 2018年北汽福田汽车股份有限公司主营业务分行业
图表 2018年北汽福田汽车股份有限公司主营业务分地区
图表 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司净资产收益率
图表 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司短期偿债能力指标
图表 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司资产负债率水平
图表 2016-2019年北汽福田汽车股份有限公司运营能力指标
图表 2016-2019年安徽江淮汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表 2016-2019年安徽江淮汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表 2016-2019年安徽江淮汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表 2018年安徽江淮汽车集团股份有限公司主营业务分行业
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