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2020-2024年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)产业供需格局预测研究分析报告
2019-12-22
  • [报告ID] 140271
  • [关键词] 汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)产业
  • [报告名称] 2020-2024年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)产业供需格局预测研究分析报告
  • [交付方式] EMS特快专递 EMAIL
  • [完成日期] 2019/12/22
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  • [图 表 数] 个
  • [报告价格] 印刷版7500 电子版7800 印刷+电子8000
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报告简介

当前ADAS主要包括图像记录、惯性导航、Radar、超声波测距模块。惯性导航、超声波测距模块、Radar和惯性导航主要集中在车头部位,起引导作用;车尾部分配置超声波测距模块和图像记录,提供为驾驶员提供更多的信息;车辆两侧有图像记录和惯性导航,车内部还有CAN。目前汽车配备的模块仅有15个左右。但是,未来车身内的模块将远远超过15个,车身将被各类模块紧紧包围,协同合作,共同承担高级辅助驾驶的责任。未来,汽车还将增加Lidar、GPU、MAP、明暗程度、对象分类、横向分辨率、直接测速、距离测量模块等等,可以说每辆汽车都是一台计算机。

2019年高级辅助驾驶(ADAS)的技术发展趋势分析

雷达(Radar)是一种利用无线电波来确定物体的距离、角度或速度的探测系统。它可以用于探测飞机、船只、航天器、导弹、机动车辆、天气编队和地形。雷达系统由在无线电或微波域中产生电磁波的发射机、发射天线、接收天线(通常是用于发射和接收的同一天线)和确定目标特性的接收机和处理器组成。来自发射器的无线电波(脉冲的或连续的)反射到物体上,然后返回到接收器,给出物体的位置和速度的信息。

激光雷达(Lidar,也称为激光雷达、激光雷达和雷达雷达)是一种测量距离的测量方法,它通过脉冲激光照射目标,并用传感器测量反射脉冲。不同的激光返回时间和波长可以用来制作目标的数字三维表示。lidar这个名字,现在作为光探测和测距(有时是光成像、探测和测距)的首字母缩写,最初是光和雷达的合成词。激光雷达有时被称为三维激光扫描,是三维扫描和激光扫描的特殊组合。

惯性测量单元(IMU)是一种电子设备,它利用加速度计和陀螺仪,有时也用磁力仪,测量并报告物体的比力、角速度,有时还报告物体周围的磁场。IMU通常用于操纵飞机,包括无人机(UAV),以及航天器,包括卫星和着陆器。最近的发展使生产具有IMU功能的GPS设备成为可能。IMU允许GPS接收器在GPS信号不可用的情况下工作,例如在隧道中、建筑物内或存在电子干扰时。

图像记录主要采用摄像头内置处理,普遍应用在乘车记录仪和用于倒车影像的车尾部。据了解,有些厂商已经将图像记录内嵌到中央后视镜中,并致力于解决存储和闪屏的问题。


报告目录
2020-2024年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)产业供需格局预测研究分析报告
[交付形式]: e-mali电子版或特快专递

http://www.reporthb.com/
第一章 汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)的基本概述
1.1 系统基本介绍
1.1.1 ADAS的基本定义
1.1.2 ADAS的工作原理
1.1.3 ADAS的系统构成
1.1.4 ADAS的功能集成
1.1.5 ADAS的相关配置
1.2 ADAS的功能模块
1.2.1 电子车身稳定系统(ESC/ESP)
1.2.2 车道偏移报警系统(LDW)
1.2.3 车道保持系统(LKA)
1.2.4 自适应巡航控制系统(ACC)
1.2.5 前向碰撞预警系统(FCW)
1.2.6 自动紧急刹车系统(AEB)
1.2.7 抬头显示系统(HUD)
1.2.8 夜视辅助系统(NV)
1.2.9 全景及自动泊车系统
第二章 2017-2019年国际汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业分析
2.1 2017-2019年国际ADAS行业发展综况
2.1.1 系统发展阶段
2.1.2 行业发展状况
2.1.3 市场集中度分析
2.1.4 市场渗透率分析
2.1.5 国际企业竞争格局
2.2 国际ADAS行业相关政策标准分析
2.2.1 国际新车碰撞评级体系
2.2.2 各国自动驾驶政策汇总
2.2.3 联合国交通安全法规
2.2.4 企业联合制定安全标准
2.3 美国ADAS行业发展综况
2.3.1 产业促进政策
2.3.2 市场消费态度
2.3.3 市场总体规模
2.3.4 细分市场状况
2.4 全球各国家及地区ADAS发展动态
2.4.1 美国测试特斯拉ADAS技术
2.4.2 英国ADAS助力自动驾驶
2.4.3 中外企业项目合作动态
2.5 国际ADAS行业技术研发动态
2.5.1 哈曼发布ADAS增强传感技术
2.5.2 安富利推出ADAS解决方案
2.5.3 安森美推出ADAS应用技术
2.5.4 考斯沃斯提供ADAS解决方案
第三章 2017-2019年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业发展环境分析
3.1 经济环境分析
3.1.1 宏观经济概况
3.1.2 工业运行情况
3.1.3 固定资产投资
3.1.4 宏观经济展望
3.2 政策环境
3.2.1 ADAS系统应用利好政策
3.2.2 ADAS技术标准制定加快
3.2.3 地方发布ADAS利好政策
3.2.4 智能视频监控技术推广政策
3.2.5 智能汽车创新发展战略
3.2.6 智能汽车发展行动计划
3.3 社会环境分析
3.3.1 老龄化趋势加快
3.3.2 汽车安全理念演变
3.3.3 车主安全意识提高
3.3.4 消费者兴趣度提升
3.3.5 ADAS安全效益显著
3.3.6 ADAS消费认可度上升
3.4 行业环境分析
3.4.1 汽车保有量大
3.4.2 汽车产销状况
3.4.3 汽车智能化加快
3.4.4 汽车智能成为热点
3.5 技术环境分析
3.5.1 整体技术提升
3.5.2 处理器技术
3.5.3 传感器技术
3.5.4 软件算法技术
3.5.5 地图导航技术
第四章 2017-2019年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业分析
4.1 中国ADAS行业发展综况
4.1.1 ADAS市场驱动因素
4.1.2 ADAS行业发展地位
4.1.3 ADAS产业链分析
4.2 中国ADAS市场运作状况
4.2.1 消费态度调查
4.2.2 市场规模分析
4.2.3 产品的装配率
4.2.4 单车成本分解
4.2.5 产业受益顺序
4.3 中国ADAS市场渗透率分析
4.3.1 ADAS市场渗透率
4.3.2 细分市场渗透率
4.3.3 高端车市场渗透率
4.3.4 各品牌市场渗透率
4.3.5 应用车型逐步下探
4.4 ADAS行业发展模式分析
4.4.1 前装切入模式
4.4.2 后装进入模式
4.4.3 代工生产模式
4.5 中国ADAS行业发展障碍分析
4.5.1 整体技术发展短板
4.5.2 核心硬件依赖进口
4.5.3 ADAS系统研发能力弱
4.5.4 汽车ADAS安装率低
4.5.5 系统购置成本高
4.5.6 实际支付意愿低
4.6 中国ADAS行业发展对策分析
4.6.1 整体发展路线
4.6.2 完善相关法规体系
4.6.3 建立行业标准体系
4.6.4 加强核心技术研发
4.6.5 跨行业协同创新
第五章 2017-2019年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)市场竞争分析
5.1 2017-2019年中国ADAS市场竞争状况
5.1.1 国际市场行业龙头
5.1.2 国内市场进入企业
5.1.3 企业发展布局路径
5.1.4 互联网企业竞争力
5.2 汽车自主品牌厂商
5.2.1 布局无人驾驶
5.2.2 发展水平状况
5.2.3 企业发展动态
5.3 汽车零组件厂商
5.3.1 企业布局分析
5.3.2 企业布局动态
5.3.3 发展路径分析
5.4 半导体厂商
5.4.1 产业发展空间
5.4.2 全球厂商布局
5.4.3 国内企业发展
5.4.4 产品设计分析
5.4.5 企业产品介绍
第六章 2017-2019年汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)硬件模块分析
6.1 ADAS传感模块分析
6.1.1 ADAS传感器构成及对比
6.1.2 ADAS传感器市场状况
6.1.3 ADAS传感器技术趋势
6.1.4 传感器融合发展趋势加强
6.1.5 ADAS传感器市场规模预测
6.2 ADAS控制模块分析
6.2.1 ADAS控制模块的功能
6.2.2 视觉算法系统发展阶段
6.2.3 全球ADAS芯片市场分析
6.2.4 我国ADAS算法市场分析
6.2.5 重点ADAS算法企业分析
6.2.6 国内外ADAS算法公司对比
6.3 ADAS执行模块分析
6.3.1 ADAS的电动控制技术
6.3.2 汽车制动系统发展历程
6.3.3 汽车制动系统市场状况
6.3.4 智能刹车系统市场规模
6.3.5 电力转向系统基本分类
6.3.6 电力转向系统市场规模
6.3.7 ADAS执行系统电控化趋势
第七章 2017-2019年汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)下游应用模块分析
7.1 前装市场
7.1.1 汽车前装市场发展综况
7.1.2 ADAS前装市场发展状况
7.1.3 企业布局前装市场的动因
7.1.4 企业切入ADAS前装市场
7.1.5 ADAS前装市场规模预测
7.2 后装市场
7.2.1 汽车后装市场发展态势
7.2.2 ADAS后装市场发展状况
7.2.3 企业布局后装市场的动因
7.2.4 ADAS后装市场规模预测
7.2.5 后装市场或将面临低端化
7.2.6 后装市场发展问题及对策
第八章 2017-2019年国外汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)重点企业分析
8.1 Mobileye
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 主要产品及客户
8.1.3 竞争优势分析
8.1.4 企业合作布局
8.1.5 企业发展战略
8.2 博世集团
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 主要业务板块
8.2.3 财务状况分析
8.2.4 产业发展布局
8.2.5 企业合作动态
8.2.6 企业发展展望
8.3 大陆集团
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 主要产品及客户
8.3.3 组织架构调整
8.3.4 财务状况分析
8.3.5 产业发展布局
8.3.6 未来发展定位
8.4 Freescale
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 产品解决方案
8.4.3 方案细分模块
8.4.4 辅助驾驶芯片
第九章 2016-2019年国内汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)重点企业分析
9.1 东软集团股份有限公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 企业相关业务
9.1.3 应用系统分析
9.1.4 财务运营状况
9.1.5 产品研发动态
9.1.6 核心竞争力分析
9.1.7 公司发展战略
9.2 江苏保千里视像科技集团股份有限公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 主营业务分析
9.2.3 企业财务状况
9.2.4 企业发展布局
9.2.5 核心竞争力分析
9.2.6 公司发展战略
9.3 浙江亚太机电股份有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 主要产品分析
9.3.3 公司研发进展
9.3.4 财务运营状况
9.3.5 产业发展布局
9.3.6 核心竞争力分析
9.3.7 公司发展战略
9.3.8 未来前景展望
9.4 浙江万安科技股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 主要业务分析
9.4.3 财务运营状况
9.4.4 产业发展布局
9.4.5 核心竞争力分析
9.4.6 公司发展战略
9.5 上海保隆汽车科技股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 公司主要业务
9.5.3 产品研发动态
9.5.4 财务运营状况
9.5.5 企业收购动态
9.5.6 核心竞争力分析
9.5.7 公司发展战略
9.5.8 未来前景展望
9.6 深圳欧菲光科技股份有限公司
9.6.1 企业发展概况
9.6.2 主营业务分布
9.6.3 产业发展布局
9.6.4 财务运营状况
9.6.5 核心竞争力分析
9.6.6 公司发展战略
9.6.7 未来前景展望
9.7 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
9.7.1 企业发展概况
9.7.2 主要业务模式
9.7.3 财务运营状况
9.7.4 项目规模状况
9.7.5 项目合作动态
9.7.6 核心竞争力分析
9.7.7 公司发展战略
9.7.8 未来前景展望
第十章 2017-2019年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业投资分析
10.1 行业投融资背景分析
10.1.1 全球无人驾驶投融资状况
10.1.2 全球无人驾驶市场融资动态
10.1.3 国内无人驾驶市场融资格局
10.1.4 无人驾驶行业投资主线分析
10.2 投融资动态分析
10.2.1 安智汽车完成数A+轮融资
10.2.2 MINIEYE公司完成B轮融资
10.2.3 灵动飞扬公司获B轮融资
10.2.4 “双髻鲨”公司获得A轮投资
10.2.5 Nauto公司获得B轮融资
10.2.6 径卫视觉公司获得A轮融资
10.3 细分领域初创企业投资分析
10.3.1 典型初创公司汇总
10.3.2 初创公司区域分布
10.3.3 初创公司融资历程
10.3.4 初创公司合作对象
10.3.5 技术主要研发方向
10.4 投资机会点分析
10.4.1 ADAS摄像头
10.4.2 ADAS核心算法
10.4.3 ADAS激光雷达
10.4.4 ADAS夜视系统
10.4.5 ADAS高精度地图
10.5 投资风险分析
10.5.1 经济运行风险
10.5.2 政策调整风险
10.5.3 市场竞争风险
10.5.4 技术研发风险
10.5.5 企业运营风险
第十一章 2020-2024年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业发展前景及趋势预测
11.1 ADAS行业发展前景分析
11.1.1 全球ADAS市场规模预测
11.1.2 国内市场发展机遇分析
11.1.3 中国ADAS产品需求预测
11.1.4 ADAS符合汽车安全趋势
11.2 中国ADAS行业发展趋势分析
11.2.1 ADAS系统发展趋势
11.2.2 ADAS产品发展路径
11.2.3 从硬件到软件的顺序
11.2.4 商用车率先得到普及
11.2.5 外延式并购是主流模式
11.3 ADAS技术发展趋势
11.3.1 ADAS技术总体发展趋势
11.3.2 ADAS为无人驾驶提供支撑
11.3.3 ADAS视觉应用技术普及
11.3.4 ADAS会与V2X协同发展
11.3.5 ADAS相关技术标准逐渐完善
11.3.6 大数据技术应用价值预测
11.4  2020-2024年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业发展预测分析
11.4.1 2020-2024年中国汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)行业影响因素分析
11.4.2 2020-2024年中国汽车保有量规模预测
11.4.3 2020-2024年中国汽车高级辅助驾驶系统(ADAS)市场规模预测
附录:
附录一:ADAS相关系统英文简称索引
附录二:车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划

图表目录

图表1 汽车安全高级驾驶辅助系统(ADAS)
图表2 ADAS系统架构图
图表3 ADAS系统三大构成
图表4 ADAS系统应用模块
图表5 ADAS功能集成化
图表6 驾驶员疲劳感知系统
图表7 车道偏移报警系统功能示意图
图表8 车道保持系统
图表9 自适应巡航控制系统技术
图表10 前向碰撞预警系统
图表11 自动紧急刹车系统
图表12 抬头显示系统显示界面
图表13 抬头显示系统显示内容
图表14 夜视辅助系统
图表15 全景及自动泊车系统
图表16 汽车自动化5个阶段
图表17 ADAS与自动驾驶汽车的区别
图表18 2017年全球ADAS供应商市场份额
图表19 2017年全球ADAS部分产品新车渗透率
图表20 国外主要ADAS企业
图表21 主要国家新车碰撞评级政策
图表22 德国自动驾驶相关政策
图表23 英国自动驾驶相关政策
图表24 日本自动驾驶相关政策
图表25 其他国家自动驾驶相关政策
图表26 美国自动驾驶相关政策
图表27 美国ADAS市场规模及预期
图表28 美国汽车市场ADAS功能使用现状
图表29 美国汽车市场防碰撞预警功能安装趋势
图表30 2014-2018年国内生产总值及其增长速度
图表31 2014-2018年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表32 2018年规模以上工业增加至同比增长速度
图表33 2018年规模以上工业生产主要数据
图表34 2017年按领域分固定资产投资(不含农户)及其占比
图表35 2017年分行业固定资产投资(不含农户)及其增长速度
图表36 2017年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表37 2014-2018年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重
图表38 2018年分行业固定资产投资(不含农户)增长速度
图表39 2018年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表40 2018-2019年全国固定资产投资(不含农户)同比增速
图表41 2019年固定资产投资(不含农户)主要数据
图表42 中国60岁及以上人口占比及趋势
图表43 汽车安全理念的演变
图表44 中国交通事故危险工况分类
图表45 ADAS系统装载未来减少交通事故死亡率的程度
图表46 2014-2018年小型载客汽车和私家车保有量情况
图表47 2014-2018年新能源汽车及纯电动汽车保有量情况
图表48 2016-2018年月度汽车销量及同比变化情况
图表49 2016-2018年月度乘用车销量及同比变化情况
图表50 2016-2018年商用车月度销量及变化情况
图表51 2016-2018年月度新能源汽车销量及变化情况
图表52 ADAS市场规模驱动因素
图表53 ADAS系统在无人驾驶中的地位
图表54 ADAS产业链分析
图表55 中国ADAS市场规模
图表56 国内ADAS部分功能历年新车装备率历年变化趋势
图表57 ADAS单车成本组成分析
图表58 ADAS产业受益顺序
图表59 中国ADAS部分产品新车渗透率(2017)
图表60 ADAS在高端车普及较高
图表61 ADAS在不同价位汽车中的成本占比
图表62 各ADAS系统品牌装配车型数量TOP10
图表63 ADAS产业链位置与参与方对应关系
图表64 国内自主品牌无人驾驶技术研发进展
图表65 我国自动驾驶车辆道路测试结果
图表66 全球汽车半导体市场规模
图表67 ADAS传感器设备构成
图表68 ADAS几种传感器对比
图表69 几种雷达性能对比
图表70 ACC、AEB、NV技术应用组合应用趋势
图表71 ADAS传感器市场规模预测
图表72 视觉算法发展阶段
图表73 全球ADAS系统芯片市场空间预测
图表74 算法的应用
图表75 国内主要ADAS算法公司
图表76 Mobileye与本土算法公司对比
图表77 ADAS系统执行模块
图表78 执行器是精密汽车电控的最后实现环节
图表79 主流汽车电控执行器
图表80 车辆制动系统
图表81 车辆制动系统发展历程
图表82 液压真空制动系统
图表83 液压真空制动结构
图表84 电动助力器液压制动系统结构
图表85 西门子VDO EMB线控机械制动系统
图表86 电子液压制动系统国内市场空间
图表87 中国汽车制动系统竞争格局
图表88 机械式转向系统
图表89 线控式转向系统
图表90 电控化是ADAS系统的必然趋势
图表91 2016-2017年博世集团综合收益表
图表92 2016-2017年博世集团分部资料
图表93 2016-2017年博世集团收入分地区资料
图表94 2017-2018年博世集团综合收益表
图表95 2017-2018年博世集团分部资料
图表96 2017-2018年博世集团收入分地区资料
图表97 2018-2019年博世集团综合收益表
图表98 2018-2019年博世集团分部资料
图表99 2018-2019年博世集团收入分地区资料
图表100 大陆集团组织架构调整
图表101 2016-2017年大陆集团综合收益表
图表102 2016-2017年大陆集团分部资料
图表103 2016-2017年大陆集团收入分地区资料
图表104 2017-2018年大陆集团综合收益表
图表105 2017-2018年大陆集团分部资料
图表106 2017-2018年大陆集团收入分地区资料
图表107 2018-2019年大陆集团综合收益表
图表108 2018-2019年大陆集团分部资料
图表109 2018-2019年大陆集团收入分地区资料
图表110 大陆集团自动驾驶布局(部分)
图表111 飞思卡尔基础型后视摄像头结构框图
图表112 飞思卡尔智能后视摄像头结构框图
图表113 飞思卡尔前视摄像头结构框图
图表114 飞思卡尔环视泊车辅助系统框图
图表115 飞思卡尔77GHz雷达系统框图
图表116 车载信息娱乐系统构成
图表117 2016-2019年东软集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表118 2016-2019年东软集团股份有限公司营业收入及增速
图表119 2016-2019年东软集团股份有限公司净利润及增速
图表120 2018年东软集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表121 2016-2019年东软集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表122 2016-2019年东软集团股份有限公司净资产收益率
图表123 2016-2019年东软集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表124 2016-2019年东软集团股份有限公司资产负债率水平
图表125 2016-2019年东软集团股份有限公司运营能力指标
图表126 2016-2019年江苏保千里视像科技集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表127 2016-2019年江苏保千里视像科技集团股份有限公司营业收入及增速
图表128 2016-2019年江苏保千里视像科技集团股份有限公司净利润及增速
图表129 2018年江苏保千里视像科技集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表130 2016-2019年江苏保千里视像科技集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表131 2016-2019年江苏保千里视像科技集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表132 2016-2019年江苏保千里视像科技集团股份有限公司资产负债率水平
图表133 2016-2019年江苏保千里视像科技集团股份有限公司运营能力指标
图表134 亚太股份主要产品
图表135 制动系统示意图
图表136 2016-2019年浙江亚太机电股份有限公司总资产及净资产规模
图表137 2016-2019年浙江亚太机电股份有限公司营业收入及增速
图表138 2016-2019年浙江亚太机电股份有限公司净利润及增速
图表139 2017-2018年浙江亚太机电股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表140 2016-2019年浙江亚太机电股份有限公司营业利润及营业利润率
图表141 2016-2019年浙江亚太机电股份有限公司净资产收益率
图表142 2016-2019年浙江亚太机电股份有限公司短期偿债能力指标
图表143 2016-2019年浙江亚太机电股份有限公司资产负债率水平
图表144 2016-2019年浙江亚太机电股份有限公司运营能力指标
图表145 2016-2019年浙江万安科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表146 2016-2019年浙江万安科技股份有限公司营业收入及增速
图表147 2016-2019年浙江万安科技股份有限公司净利润及增速
图表148 2017-2018年浙江万安科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表149 2016-2019年浙江万安科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表150 2016-2019年浙江万安科技股份有限公司净资产收益率
图表151 2016-2019年浙江万安科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表152 2016-2019年浙江万安科技股份有限公司资产负债率水平
图表153 2016-2019年浙江万安科技股份有限公司运营能力指标
图表154 2016-2019年上海保隆汽车科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表155 2016-2019年上海保隆汽车科技股份有限公司营业收入及增速
图表156 2016-2019年上海保隆汽车科技股份有限公司净利润及增速
图表157 2018年上海保隆汽车科技股份有限公司主营业务分行业、产品
图表158 2018年上海保隆汽车科技股份有限公司主营业务分地区
图表159 2016-2019年上海保隆汽车科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表160 2016-2019年上海保隆汽车科技股份有限公司净资产收益率
图表161 2016-2019年上海保隆汽车科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表162 2016-2019年上海保隆汽车科技股份有限公司资产负债率水平
图表163 2016-2019年上海保隆汽车科技股份有限公司运营能力指标
图表164 2016-2019年欧菲光集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表165 2016-2019年欧菲光集团股份有限公司营业收入及增速
图表166 2016-2019年欧菲光集团股份有限公司净利润及增速
图表167 2017-2018年欧菲光集团股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表168 2016-2019年欧菲光集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表169 2016-2019年欧菲光集团股份有限公司净资产收益率
图表170 2016-2019年欧菲光集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表171 2016-2019年欧菲光集团股份有限公司资产负债率水平
图表172 2016-2019年欧菲光集团股份有限公司运营能力指标
图表173 2016-2019年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司总资产及净资产规模
图表174 2016-2019年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司营业收入及增速
图表175 2016-2019年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司净利润及增速
图表176 2017-2018年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表177 2016-2019年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司营业利润及营业利润率
图表178 2016-2019年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司净资产收益率
图表179 2016-2019年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司短期偿债能力指标
图表180 2016-2019年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司资产负债率水平
图表181 2016-2019年惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司运营能力指标
图表182 2017年全球无人驾驶投融资数据
图表183 全球无人驾驶项目投资阶段分析
图表184 2017年中国无人驾驶企业融资组成分析情况
图表185 MINIEYE融资历程
图表186 国内ADAS视觉方案初创企业情况汇总
图表187 汽车电子各细分市场生命周期
图表188 ADAS系统主动和被动安全的发展趋势
图表189 我国货车交通事故比例较高
图表190  2020-2024年中国汽车保有量规模预测
图表191  2020-2024年中国汽车高级辅助驾驶系统(ADAS)市场规模预测
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