行业正处于发展导入期

目前，无人驾驶汽车行业发展尚且不够成熟，但整体环境发展态势良好。国内无人驾驶汽车仍处于研发测试阶段，在技术上还有很大的不确定性和进步空间。同时，产品、市场和服务等方面可变动空间大，行业的商业模式也正处于摸索阶段。随着无人驾驶汽车技术和5G 技术的不断发展和各地政府的积极推进，越来越多的自主品牌车企将加快落地无人驾驶路测项目。总体来看，中国无人驾驶汽车行业在不断的研发测试阶段，处于行业的导入期。

国内企业和城市纷纷入局无人驾驶汽车产业

在无人驾驶汽车的研发上，无论是国际、还是国内，高科技公司都表现出了巨大的参与热情，并且形成了第一阵营。国内主要有百度等积极参与智能汽车的项目运作。基本处于测试阶段，百度自动驾驶巴士“阿波龙”已经开始量产下线。第二阵营则为传统整车企业的开发运作，国内的广汽、吉利、比亚迪、长安。

与此同时，我国城市也开始布局无人驾驶汽车行业。在2018年4月11日，工业和信息化部、公安部、交通运输部印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)的通知》，《试行规范》提出省、市政府相关主管部门可以根据当地实际情况，制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作，表达了中央政府对此事的支持态度。根据中国汽车工业信息网统计，截至今年4月份，中国国内已颁发109张自动驾驶路测牌照，其中包含16个城市。获得自动驾驶路测牌照数量最多的城市是北京，数量为59张，其次是重庆，数量为12张，上海和福建平潭各获得7张，位居第三。

通过我国无人驾驶汽车企业和城市的积极布局，推动行业的技术水平飞速发展;再从用户需求的角度来看，我国消费者市场也较为广阔。2018年，46%的中国人受访者最有可能使用自动驾驶汽车;9%的中国消费者不愿意使用无人驾驶汽车;45%的消费者持观望不确定的态度，但对自动驾驶汽车的想法很感兴趣。

行业发展前景广阔

结合我国目前的无人驾驶汽车行业的发展现状，行业目前及将来一段时间内还将处于研发的初级阶段，国内无人驾驶汽车量产时间最早大概出现在2022年左右，因此2018-2021年中国无人驾驶汽车行业的发展，主要还是以技术研发为主。预计随着国内外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高。据相关权威公司预测，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到2100万辆左右，而中国市场的份额约为24%左右，约为504万辆，其市场前景非常可观。