汽车空调技术进入新发展阶段

国内汽车市场的崛起以及竞争的加剧，推动了汽车空调行业不断发展。2018年，中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，对汽车空调需求只增不减，同期汽车空调市场规模预计超过250亿元。

在市场需求快速增长的背后，汽车空调技术也随之进入新的发展阶段，汽车制造商不断地根据用户的要求更新设计，期望通过发展新技术来提升汽车性能，如热交换器的材料从全铜发展到全铝，结构从管片式向管带式发展，蒸发器主要向层叠式（板翅式）发展，冷凝器主要向多元平行流动式发展；随着变频空调技术的发展,越来越多的空调器采用电子膨胀阀作为一种新型的节流元件。

与此同时，在新技术快速发展趋势下，汽车空调行业整体技术迎来突破，专利申请大幅增长。根据SooPAT数据统计，2008年，汽车空调行业相关技术申请数量还仅为383件，到2017年时已达到2293件，达到历史最高值；2018年，汽车空调行业相关专利申请数量有所下滑，但仍超过1600件。

从专利申请人来看，排在前三位的分别为上海加冷松芝汽车空调股份有限公司、上海三电贝洱汽车空调有限公司、奇瑞汽车股份有限公司，相关专利申请数量分别为380件、279件和258件，占比分别为2.20%、1.62%、1.49%。

从技术分布来看，分类号小类中“B60H 车辆客室或货室专用加热、冷却、通风或其他空气处理设备的布置或装置”申请数量最多，达到4212件，占比22.40%；“F25B 制冷机，制冷设备或系统；加热和制冷的联合系统；热泵系统”专利申请数量也超过1700件，占比9.45%；“F24F 空气调节；空气增湿；通风；空气流作为屏蔽的应用”专利申请量排在第三，占比8.56%。

新能源车引发空调技术新变革

首先，在国际环保主义潮流的影响下，汽车空调的环保问题也引起了汽车相关群体的关注，汽车空调技术也正在朝环保化方问发展。汽车空调系统具有制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能，虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要，但随着新能源技术的不断发展，电动车和混合动力车已成为汽车发展的重要方向，利用燃油余热工作的空调系统将逐渐退出市场。因此，适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。

其次，换热器（蒸发器、冷凝器、加热器）是汽车空调系统的关键零部件之一，技术要求非常高。尤其是随着整车空间要求和空调舒适性要求的提高，对换热器的换热效率及表面温度分布的均匀性要求也越来越高。因此，设计换热器时需要进行大量的理论分析、数量计算和试验验证，以达到换热器冷媒侧和空气侧的性能符合要求。为了追求更高的换热效率，换热器的原料设计越来越薄，产品结构也更加复杂。对模具制造、加工成形、清洗和焊接及生产工艺的要求日益提高，生产企业需具备相当高的设计和制造能力。

最后，新能源车发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展，对于空调的设计提出较大挑战，因采暖方式不同，空调的设计、结构、理念亦发生较大变化，迫使企业不得不采取新的解决方案。针对电动车开空调情况下所导致的热量损失，家用空调中的热泵技术被引用到了汽车空调上。热泵技术将是汽车空调的一个大的趋势，但是目前有很多技术难题还在攻克中，需要一定时间。