自首秦4300mm宽厚板轧机生产线于2006年投产后，首钢船板迎来新一轮的飞跃发展。第二年，首钢船板产量就突破百万吨，达到121.5万吨。不过，随着中厚板轧钢厂于2010年6月28日的正式停产，目前首钢除了4300mm宽厚板外，还有一条3300mm中厚板生产线在运行生产。

首钢中厚板厂正式停产

2005年2月18日，国务院批准了首钢实施搬迁、结构调整和环境整治方案。第一阶段，2008年前将钢铁产能从目前的800万吨压缩一半；第二阶段，到2010年年底前，完成首钢搬迁。首钢董事长朱继民表示，北京再也不生产钢铁了，全部转移到新的基地生产。首钢中厚板轧钢厂是继北京奥运前夕第三炼钢厂停产之后，首钢北京地区第二家正式停产的厂级单位。

首钢中厚板轧钢厂建于1986年，船板从1989年开始试制。经过三次大修改造，特别是2003年的全面工艺升级改造，中厚板厂主体工艺装备达到国内同类工厂一流水平，产能从56万吨提高到100万吨以上，品种板从40%提高到90%以上，高强结构板、高强船板、高建板、管线钢等一大批新产品已经形成中厚板厂的拳头产品。2008年，3500mm中厚板生产线实现船板产量48.5万吨，占总产量的45%。

首钢中板厂的船板通过了中国（CCS）、美国（ABS）、英国（LR）、挪威（DNV）、日本（NK）、韩国（KR）、法国（BV）和德国（GL）8家船级社的工厂认可，基本涵盖了目前世界上主流的船级社。目前首钢中板厂生产的船板牌号有：A、B、D、A32、D32、A36、D36。最大厚度为40mm，可以满足80%以上的船体结构用钢板的需求。

首秦船板覆盖类别广

首钢4300、3300生产线都属于首秦公司，其中3300mm生产线是从西班牙拆回的上世纪50年代四辊万能可逆式中厚板轧机二手设备，此轧机属于宽厚板系列，当时在全国仅有10余套。1993年3月28日该生产线实现全线贯通，一次热轧成功。秦板公司在组织经营生产中，依靠科技进步，对二手设备不断进行现代化技术改造，其中加热炉计算机智能控制和轧机AGC电液自动控制等项目在国内同行业中处于领先地位。

3300mm中厚板生产线生产的A、B级船板于1995年首次通过CCS船级社认可，32公斤级和36公斤级高强船板于2003年通过认可。至2005年，秦皇岛首钢板材有限公司生产的一般强度和高强度船板都已顺利通过了中国CCS、美国ABS、英国LR、德国GL、法国BV、意大利RINA、挪威DNV、日本NK、韩国KR等9个国家船级社认可，年产量近30万吨。

首秦4300mm宽厚板生产线投产于2006年10月份，生产线装备居世界先进水平，技术水平领先国内。精轧机机架重453吨，这是目前世界上最大最重的组装式轧机机架。加热炉采用双梁双步进双蓄热技术，完全利用低热值高炉煤气燃烧，环保节能，是目前国内最大最先进的加热炉。而4300毫米粗轧机项目则投产于2010年6月，轧钢设计产能将由年产120万吨提升到180万吨，产品规格将由5毫米到100毫米提升到５毫米到200毫米。

2007年首秦公司船体用结构钢A、B、D、A32、D32、A36、D36钢板顺利通过九国船级社认证；2008年扩展到最大厚度100mm，最高级别E40高级别船板和海洋平台板，具有整船接单能力。2009年一般强度船板产量达到15.5万吨，32级船板产量达到22万吨，36级船板产量达到12.5吨，E32和E36船板产量达到5000吨；2009年出口韩国现代船板总量达21万吨。

首秦公司船体用结构钢质量等级从A到F级，强度等级从一般强度到40级，最大厚度可达100mm，交货状态涵盖控轧、正火、TMCP。首秦公司船体用结构钢覆盖类别广、交货状态齐全、产品厚度大，船板的表面质量在国内同行业处领先地位，船板内在性能稳定，已经成为国内主要的船体用结构钢中厚板生产厂之一。

此外，2007年迁钢2160热轧生产线投产后，迁钢当年即通过了九国船级社A、B、D三个一般强度和A32、A36、D32、D36四个高强度钢级的船板产品认证。首钢京唐2250mm热轧生产线在2009年投产后，也于2010年3月迎来了九国船级社代表，船板认证的设备工艺顺利通过审核。2007年7月份开始，北京首钢钢材配送有限公司开展了首钢热轧开平船板的加工销售业务，同年与天津中钢和隆兴物流签订加工合作协议，为船厂实现船卷开平板配送业务。2008年7月，首钢首秦钢材加工配送项目在秦皇岛开发区东区开工，形成年处理量50万吨的钢板加工配送能力，船板加工业务进一步得到开拓。首钢将船板从生产到加工到销售进行了整合，根据客户的需求，提供了更全面更精细的延伸服务