一、汽车车轮简介

   汽车车轮是汽车行驶系统中的重要部件之一，承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动（制动）扭矩及车辆在行驶过程中所产生的各种应力。由于车轮是高速迴转运动的零件，因此要求其尺寸精度高，不平衡度小，支撑轮胎的轮辋外形（轮廓、尺寸、形状）准确，质量轻并具有一定的刚度、弹性和耐疲劳性。

    由于制造技术和生产成本的原因，在过去的相当长时期内，钢制车轮在汽车车轮的生产中占据着统治地位。但随着汽车工业的发展，人们对汽车各项性能指标要求的提高，各国政府对节能、环保法规的日趋严格，世界各国的汽车及零部件厂商都在努力寻找汽车轻量化的途径，而汽车行驶系统的轻量化不仅可以减轻汽车的整车质量，还因减少了汽车非簧载质量而使其行驶性和行驶舒适性都有所提高，也能有效减少排放。因而，受益于汽车轻量化的趋势，铝合金汽车车轮越来越受到市场青睐。

汽车铝合金车轮以其美观、节能、散热好、轻量化、耐腐蚀、加工性好等综合优势正在逐步替代钢车轮。

图表 1  铝合金轮毂与钢制轮毂的区别

二、汽车铝轮毂市场前景分析

    假设2013-2015 年乘用车行业销量增速保守估计为5%，至2015 年底乘用车新车销量近1800 万辆，70%的乘用车配置铝制轮毂，一辆乘用车配套4 件铝轮，国内OEM 市场所需铝轮数量达到5000 多万件。

    假设售后市场铝轮需求为OEM 市场的10%，预计2015 年AM 市场铝轮需求将达到1000万件。

按照每件铝轮250 元的平均售价，每辆乘用车所需一套铝轮（4 件）的平均成本测算，2015年原厂（OEM）与售后（AM）市场的铝轮毂市场空间为480 亿元。

图表 2  2008-2015年中国乘用车铝轮毂市场空间测算表

    随着中国汽车产业的不断发展壮大，汽车车轮市场的需求也随着大增。汽车工业销量增长趋势如下：

图表 2  1998-2012年中国汽车销量增长趋势图