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我国新能源汽车整体的消费行为特征分析
[ 打印本页 ] [ 数据ID ]91937
数据类别 交通运输
数据名称 我国新能源汽车整体的消费行为特征分析
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数据摘要

     截至2015 年底,新能源汽车私人领域推广比例占1/3、公共领域占2/3。公共领域中,租赁和公共交通领域用车之和占总推广量的1/3。各主要推广领域市场规模发展也大体平衡,乘用车产销规模呈现爆发式增长,领先企业和产品仍保持显著优势,客车市场集中度仍然较高。尽管近年来国内市场发展迅猛,但中国新能源汽车发展产业仍呈现出政策拉动为主的特征,依然缺乏具有代表性的产品,相关核心和共性技术存在短板,充电和后续服务配套体系仍不完善。下一步亟需调整有关产业和消费政策,加快充电服务体系建设,打造公平开放的市场环境。

    新能源汽车现有车主中有着更多的70后人群,他们收入水平较高,以企业中高层和白领为主。 这些人中的52%在31-40岁之间,平均35岁,近六成为中高层管理人员和公司白领;他们平均家庭月收入超过1万元的比例达到87%,平均为3万元,明显高于意向消费者。这可能与新能源车多销售在一二线限购城市,增购和换购比例相对较高有关。

自2012年到2016年,消费者的购买意向也在逐年攀升。如今市场上有高达14%的有购车意向消费者会考虑纯电动汽车,插电式混合动力汽车则高达22%。

图表   2011-2016年新能源汽车购买意向变化情况